漂移大神与奥迪强强联手，全面推动电动化

近日，漂移大神肯·布洛克与奥迪达成合作，大神成为奥迪电动汽车的代言人，为即将全面电动化的奥迪推波助澜。

肯·布洛克2005年出道，一直以拉力赛车手身份示人。然而，让这位53岁老将闻名于世的并非其拉力车手身份，而是其精心制作的漂移个人秀视频，每个视频中他已将高性能赛车的漂移动作演绎到了出神入化的地步。

当肯·布洛克还是十几岁孩子时，奥迪的quattro赛车便彻底改变了世界拉力锦标赛的历史。奥迪的Sport quattro S1赛车打破了美国派克峰登山赛的纪录，正是这次奥迪quattro的破纪录让肯·布洛克萌发了成为拉力车手的梦想。

如今，肯·布洛克的拉力车手梦早已实现，而他儿时的另一个梦想也随着与奥迪的合作之时成为了现实。

通过与奥迪的合作，肯·布洛克有机会驾驶到了他最喜欢的几款奥迪赛车和拉力赛车。包括奥迪quattro S1赛车、V8 quattro赛车和最新款奥迪e-tron Vision Gran Turismo电动赛车。同时也包括奥迪RS Q e-tron，新车采用电驱动系统搭配高效能量转换器，由于在赛事在沙漠中进行，充电是不可能的，所以奥迪为RS Q e-tron装备了一台来自DTM德国房车大师赛中RS 5 DTM赛车使用的2.0T四缸涡轮增压发动机，横向摆放于座椅后方，作为能量转换器的一部分，发动机直接和发电机模组（MGU）相连，可以在车辆行驶过程中为高压电池充电。这台内燃机主要运行范围为4500至6000rpm这一高效率区间，其燃耗将远低于 200g/kWh。

此外，还有来自Formula E赛车奥迪e-tron FE07的硬件和技术。3个电动发电机模组（MGU），分别安装在前轴、后轴和能量转换器内。安装于能量转换器中的MGU，可以在车辆行驶过程中为高压电池充电。同时，在制动过程中还会进行能量回收。高压电池重约370公斤，容量约52千瓦时。

奥迪RS Q e-tron的电动传动系统最大系统功率为500kW，只需要一个前进挡。前后轴没有采用机械连接，而是通过奥迪开发的软件系统来控制前后轴间的扭矩分配，创建了一个可以自由配置的虚拟中央差速器，可以节省传动轴和机械差速器所需的重量和空间，优势明显。在测试过程中，车辆最高时速达到180km/h。 

从此之后大神肯·布洛克的漂移秀座驾将换成四环标志，我们也期待着肯·布洛克的激情演绎早日上线。