《回村儿的诱惑》男一号 广汽传祺影豹值这个片酬

难得一款车型能造成如此之大的对立面，就算是行业公认大IP，也难得出现如此意见如此相左的时候，有行业大V说，影豹更像是AMG，也有评测大咖说，影豹没有丝毫的运动基因，并且反复强调，对自己的言论负责。

其实，在经过简单的试驾之后，个人更偏向于后一种看法，广汽传祺影豹确实与其官方形象不相匹配，至少，配不上如此声势浩大的营销声量。广汽传祺为影豹给出了一个相当直接且明确的定位，铺天盖地的报道，聚焦点也全在于运动二字。

通常来说，要谈得上运动，要么得具备强劲的动力性能，要么得有凌厉的操控特质，再不济，至少变速箱懂得将有限的动力发挥出来，油门调校至少也能保证跟脚。

其实就影豹这款车型来说，所谓运动，只是在外观设计上的用力过度，能够在短暂期限内刷新感官，但审美疲劳会来的很早，四出排气、卡钳罩更是将浮夸写在了脸上，官方自然希望能够最大化的吸引眼球，以满足年轻消费者的虚荣心，但实际上，在部分懂车的消费者看来，如果他开上了影豹，最不愿意让路人注意的，恐怕就是这些汽配城风满满的所谓运动元素。

当然，有人会说，区区十万元的车型，能给到这些，某种程度上算是厂商诚意的一种表达方法。那得分怎么看，什么人去买，有十万块家用车预算的消费者，应该更希望将这些成本，花在需求点上，比如匹配更好的轮胎品牌、更多实用的配置，甚至于多添两块隔音棉，提升一下行车质感，而不是用米其林PS4轮胎的顶配车型，到处做加速、刹车测试，却在真正的热销车型上，使用低端的品牌轮胎。

当然，就影豹的售价来说，抛开运动，诚意还是有的，起码内饰是看得过眼的，配置上是比较丰富的，行驶质感以及整车NVH水准，在同级别车型中也不算拉胯，甚至于，其实测8秒以内的加速水平，也真的是不慢。但为什么很多看不上影豹的人，会吐槽它的加速，原因其实在于，它真实的加速水平与广汽传祺见人就夸的7秒成绩，相差甚远，骗字当头，便容易让人忽略实际表现。

所以，如果是一个不太懂车，又希望上演回村诱惑的戏码，影豹简直当之无愧，试想一下，当一位精神小伙驾驶着影豹，手持着华子，出现在村东头的八里庄大桥，在村情报网中缓缓驶过，再小小的来那么一脚油门，让四出排气轰恰如其分的发出一点轰鸣，那种高调中的低调感，是不是就拿捏住了？