分担市场“压力”？日产中大型MPV或引入国内

在国内的中大型MPV市场，全新国产赛那上市之后收获了可预见的爆火，但是从普遍加价五六万还要排长队的市场需求，以及赛那12月份不到三千的交付量来看，这个市场显然还需要更多的优质车型来分担“压力”。

这不近日网络上就有曝光出日产全新中大型MPV——全新日产Elgrand的渲染图，该车在日本市场是和埃尔法直接竞争，也是日产的级MPV，预计会在2023年正式面市，看着国内如此强烈的市场需求，未来它也既有可能会进入国内市场。

要说在MPV车型上的底蕴，日产在国内虽说没有同为日系品牌的丰田、本田那么浓厚，但是也出过不少让国内用户印象深刻的车型，就比如骏逸、NV系列以及主打高端市场的贵士，所以日产想要在国内推出一款中大型MPV，它的噱头和关注度应该都是不会太低的。

从曝光的渲染图来看，整车的外观设计还是比较前卫的，大面积的灰色饰板占据了前脸绝大部分的面积，分体式的大灯设计造型非常犀利，下包围的灰色饰板也微微向前倾斜，有点类似破风板的设计，增加了整车的运动感。

并且在车身颜色的搭配上，双色的车身以及大面积的镀铬装饰，也让整车看上去比较时尚。车身侧面的造型就相对传统一些，作为一台中大型MPV，宽敞规整的空间和实用性才是重点。大家也可以参考一下现款日产Elgrand的设计，相比之下还是比较有攻击性的。

动力部分暂时还未有太多的信息披露，不过新车也既有可能会搭载日产最新的e-POWER混动技术，毕竟更加平稳安静的动力输出对于一台主打家用的MPV来说还是很重要的。

赛那在国内市场的热度还是很高的，当然伴随着的加价也让很多用户反感，更重要的是加价还需要等很长时间的车更让人头疼。主要的原因还是国内中大型MPV市场的车型还是比较少，本田奥德赛和艾力绅又相对小了一些，嘉华价格便宜空间也大，但是品牌方面的因素和实际体验也未能达到大家的预期，别克GL8的定位有太过于商务，所以国内真的还需要一款能够有竞争力的车型，日产Elgrand就是一个不错的车型。

不过值得一提的是，该车计划在2023年推出，之后才会引入国内，也就是说国内用户想要得到他还需要在等两三年，这中间的时间也掺杂这很多的不确定因素，会不会有别的品牌抢先进入，或者赛那没有了加价等等。

总结

日产Elgrand在国内的人气虽说没有赛那高，但是日产大沙发的名号也足够有号召力。唯一比较遗憾的是，该车的推出时间确实太晚了一些。至于新车引入国内的方式如何，还有待日产官方的消息，也让我们一同期待吧！