长安UNI-K iDD开启预售
文 字 | 秦方辉
设 计 | 小宇宙
温暖人性激活冰冷科技，尖端实力赋能未来出行，经过多年努力，长安汽车在动力技术的正向研发投入，终于迎来了厚积薄发的丰硕回报。自长安汽车将蓝鲸NE系列发动机作为旗下车型核心动力后，积极的市场反馈有目共睹，而这一次，长安蓝鲸选择与电同行。
1月6日，在第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会，长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统车型UNI-K iDD开启预售，预售价格区间为17.69-19.29万元。与普通版车型不同的是，新车搭载了蓝鲸iDD插电式混动系统，在燃油经济性以及平顺性上进一步升级。
在汽车行业全面拥抱电气化的浪潮中，混合动力既迎合广大用户习惯，又遵循低碳出行环保理念，逐步赢得了国内用户的广泛认可。长安汽车以解决用户用车痛点角度出发，通过运用行业尖端技术，打造蓝鲸iDD混合动力系统，实现动力性与经济性的兼顾，并解决用户在城市通勤时的高油耗焦虑，远途出行时的充电、里程焦虑，及郊外露营时的用电焦虑，因而为广大用户带来全程“0焦虑”的驾乘体验。
每当我们谈及插电混动车，必然都离不开其拥有的三大优势——安静、经济、动力强劲。此次预售的UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。其中发动机提供170匹马力和260牛·米扭矩，电机提供了116匹马力和330牛·米扭矩。每天早晚高峰的交通拥堵，往往会导致传统燃油车油耗急剧攀升，然而对于插电式混动车来说，这恰恰是其发挥经济性和静谧性优势的最佳工况。
UNI-K iDD凭借30.74kWh大容量PHEV电池，可通过BEV模式实现纯电驱动，NEDC纯电续航里程为130km，在日常城市拥堵路况通勤中，可带来如纯电动车般极致节油，安静舒适的驾乘感受，大幅提升用户出行品质感。
当然，油电混合驱动的HEV模式，才是突显蓝鲸iDD混合动力系统全路况智慧能量管理的关键核心。此模式中，系统会自动分配电动机和发动机的工作，通过油电控制逻辑和能量回收技术，带来出色的经济性表现。
UNI-K iDD起步用电，中高速时蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机安静介入，相比同级别传统燃油车节油40%，其NEDC综合续航里程达到1100km，彻底解决了用户远途出行的续航焦虑。
不仅如此，该混动系统能够主动判断前方路况，通过动能回收提前储备足够电量。
即使作为两吨级中大型SUV，UNI-K iDD匮电油耗依旧可低至5L/100km。
与丰田RAV4荣放双擎、本田CR-V混动版这类传统HEV车型相比，强劲的电动机输出在日常驾驶中扮演着更为重要的角色。
UNI-K iDD还提供i-X内置预设模式，用户还可根据需求自定义。偶尔体验下速度与激情，一定要选择预设“澎湃动力”模式，该模式可同时UNI-K iDD发动机与电动机的最大潜能，协同带来最强劲的扭矩输出和强大的推背感，百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h。
基于蓝鲸三离合电驱变速器等核心技术的应用，无论满电还是匮电，UNI-K iDD动力表现基本一致。每周工作日驾驶UNI-K iDD上下班通勤时，它是一辆纯电动汽车，节油省钱；当节假日出行时，它又化身旅行的伙伴；偶尔想放肆一下时，它便是一辆充满激情的钢炮，动感十足，为你奉上酣畅自在的驾控体验。
充电补能方面，用户也不再为充电条件而感到担忧。UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能，满足用户日常家用充电，出行快速补电的多样化场景。
另外，号称“移动电站”的UNI-K iDD，配备3.3kW的大功率对外放电功能，在露营中可使用咖啡机、榨汁机、火锅等可外带的露营生活电器，满足多样化用车需求。
长安UNI-K iDD延续了UNI序列独创的无边界设计，呈现出独有的强大气场，引领时尚潮流。2890mm超长轴距带来奢侈的二排腿膝空间，有效缓解长途出行的疲劳。
中控布局与燃油版基本保持一致，采用大尺寸液晶仪表+12.3英寸中控屏设计，突显数字化。值得一提的是，UNI-K iDD采用“征程二代”车规级AI芯片，集成了UNI Life车载智能交互系统，支持手势隔空操控以及OTA升级。
主动安全方面，IACC集成式自适应巡航系统也在高配车型上配备，可解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担，提高用车安全性，让驾驶更轻松、更安全。
综合看来，UNI-K iDD既解决了纯电动车用户的里程和充电焦虑，又提升了燃油车的经济性，还更大程度地提供高级感和舒适性，使用户体验有了一个全维度的提升。
当前，在技术水平与产品路线上，一线自主车企在混动赛道“扎堆”发力，比亚迪的DM-i、长城柠檬混动DHT、奇瑞的鲲鹏DHT等如雨后春笋般涌现，开启阻击合资强敌的竞争新格局。
基于行业技术领先的蓝鲸iDD混合动力系统，锚定全域美好出行，如今的长安UNI正式拥抱新能源时代，成为自主领域混合动力技术担当。