宝马2021年或再夺全球豪华车销冠
1，宝马2021年或击败奔驰时隔5年再夺全球豪华车销冠
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马集团表示，去年该公司在全球豪华车市场上击败了梅赛德斯奔驰夺得销冠，这是宝马品牌自2015年以来首次击败其德国主要竞争对手梅赛德斯奔驰。
宝马和奔驰前三季度豪华车销量（图片来源：彭博社）
宝马销售负责人Pieter Nota在社交网站领英上发文称，“很高兴宣布宝马品牌在2021年的全球豪华车市场上占据了第一名的位置。这是宝马优秀的产品阵容和经营业绩的结果。”
宝马尚未公布2021全年的销量数据，但去年大部分时间里，宝马集团的交付量一直领先于戴姆勒，主要因为宝马受全球半导体短缺的影响较小。
此前，诸多汽车制造商在经历了去年艰难的第三季度后，曾暗示芯片市场最糟糕的时刻即将结束，但现在他们已经撤回该预期。梅赛德斯奔驰1月4日表示，今年上半年，零部件供应不足将继续困扰汽车行业，并呼吁在全球范围内增加更多的芯片产能。
宝马发言人表示，宝马将于1月12日公布全年销售数据。该公司此前曾表示，2021年前三季度，宝马品牌共售出170万辆汽车，比戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰多出11.2万辆。（来源：盖世汽车 占亚娥）
2，北汽集团领导层发生重大变动 刘宇巩月琼升任副总经理
1月7号，我们从多位熟悉北汽集团的业内人士了解到，北汽管理层发生了重大调整。福田汽车董事长巩月琼和北汽新能源董事长刘宇升任北汽集团副总经理。这一人事变动已经在北汽内部进行公示。
巩月琼出生于1976年7月，毕业于清华大学金融财务MBA项目，现担任职务除了福田汽车集团的董事长和党委书记，他也兼任了福田戴姆勒董事长一职。在入主福田后，2018年11月，他将萎靡不振的宝沃汽车67%的股份抛售给神州汽车，并通过转让河北雷萨重工和安凯车桥在内的子公司资产回流资金。随后，福田在他的领导下重新把注意力放在擅长的商用车业务上，公司营业收入在2020年达到577.7亿元，净利润同年达到1.5亿元，在福田最困难的时期，力挽狂澜。
北汽新能源EX5；图片来源：北汽新能源
刘宇，2012年11月至2015年10月历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；2015年10月至2016年6月，任北京汽车股份有限公司采购中心主任；2016 年 6 月至 2018 年 6 月，任北汽股份副总裁；2018年6月至2020年6月，任北汽股份副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理；2020年7月，出任北汽新能源总经理、党委书记；2021年1月升任北汽新能源董事长。
北汽极狐ARCFOX 阿尔法S HI版；图片来源：北汽极狐
北汽集团CEO姜德义此举，意在于利用新鲜的干部血液来对北汽进行改革。北汽新能源的巨额亏损，北京现代的销量下滑，而高端电动车品牌极狐也处于叫好不叫座的尴尬境地。作为北京市最大的国有汽车企业，北汽将来的压力与责任，相较于其他的私企，只会越来越大。（来源：盖世汽车 李子轩）
3，马瑞利任命新CEO 欲5年内跻身全球Top 5零部件供应商
1月6日，马瑞利宣布任命David Slump为公司新任首席执行官(CEO)，以接替现年65岁、即将退休的Beda Bolzenius。David今年54岁，目前是哈曼国际的一位高管。马瑞利希望在新任CEO的带领下，使公司跻身世界五大汽车零部件供应商之一。
美国私募股权公司KKR（全资拥有马瑞利）合伙人兼马瑞利执行董事长Dinesh Paliwal表示，“David性格坚韧、乐于合作、为人正派，他是带领马瑞利迈向下一个台阶的合适人选。”
David Slump（图片来源：马瑞利）
David毕业于爱荷华州立大学和芝加哥大学，曾在汽车和能源行业担任高级职位，包括通用电气和ABB的管理职位。2009年，David正式加入哈曼，目前担任的职位是哈曼全球市场、战略和服务总裁。哈曼是三星电子的全资子公司，专为汽车制造商、消费者和企业设计和研发智能网联产品和解决方案，包括智能网联汽车系统、音频和视觉产品等。
现年64岁的Paliwal曾分别在ABB和哈曼与David共事，他表示，David在汽车行业和马瑞利运营业务的地区有着丰富的经验。“David的战略思考能力、快速决策能力和专注于执行的能力正是马瑞利现在所需要的，有利于马瑞利实现其下一个目标：在五年内成为世界五大汽车零部件供应商之一。”Paliwal说道。
当前，马瑞利是汽车照明和传感技术(包括激光雷达、雷达和摄像头)的领先供应商，该公司希望迅速扩大其在电气化、内饰、电子和软件领域的市场份额。负责KKR在汽车领域投资的Paliwal认为，David将瞄准电气化和软件业务的增长，与此同时，马瑞利将继续投资于内燃机的发动机管理系统，因为内燃机汽车的全球影响力至少将持续到2035年。
马瑞利在亚洲、美洲、欧洲和非洲拥有170个工厂和研发中心，在《欧洲汽车新闻》2021年度汽车零部件供应商百强榜中位列第18位，2020年其汽车业务销售额为115.7亿美元。
在2021年度汽车零部件供应商百强榜上，马瑞利紧随中国汽车内饰供应商延锋后面，后者2020年汽车业务销售额为121.8亿美元；ADAS供应商安波福以114.8亿美元销售额排在马瑞利后面；而榜单第五名爱信的销售额为319.4亿美元，马瑞利要赶上爱信，需将其销售额提高一倍以上。
去年9月，马瑞利曾表示，为了削减成本，今年将裁减约1500名办公室员工。David在一份声明中表示，“我对公司已经实施的战略非常有信心，这将使公司更具成本竞争力、更精简、更有针对性地面向未来的出行和电气化。”（来源：盖世汽车 占亚娥）
4，上汽通用2021年销量突破133万辆 今年将推出更多新能源车型
1月7日，上汽通用宣布其2021年全年累计销量为133.2万辆，其中高端车型销量较2020年提升5个百分点，各品牌成交均价提升6%-16%。别克品牌中高端车型GL8和昂科旗2021年均取得了正增长，昂科旗全年销量增幅达47.2%。雪佛兰旗下迈锐宝XL、开拓者和探界者三车在雪佛兰品牌总销量中的占比提升至48.3%。凯迪拉克2021年在华累计销量为23.3万辆，凯迪拉克CT5和XT6同比增幅均达三成以上。
上汽通用去年11月开启车载互联系统升级，覆盖旗下三大品牌共计137万辆车 图片来源：上汽通用
另据上汽通用透露，2021年其启用了全新标识，并公布了面向2025的电动化及智能网联化战略，承诺到2025年在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。此外，奥特能电动车平台的引入，以及该平台下首款车型凯迪拉克LYRIQ的诞生也将成为上汽通用发展历程中的闪光点。
上汽通用宣布，2022年其将基于奥特能电动车平台推出更多新产品，别克和雪佛兰旗下的新能源车型也将在2022年陆续亮相。同时，上汽通用全新一代VCS智能座舱系统也将在2022年进入市场，配合5G和V2X车路协同技术为用户带来更丰富的功能体验。此外，在营销、服务和渠道方面，上汽通用今年也将有更多创新性举措。（来源：盖世汽车 冯凉爽）
5，斯柯达与Etnetera成立合资企业 专攻电动汽车软件领域
盖世汽车讯 据外媒报道，斯柯达正在与捷克IT集团Etnetera建立一家合资企业Green: Code。斯柯达正在通过结合Etnetera的专业知识和灵活的开发方法推进其数字化战略，该公司的目标是优化用户体验，并为电动汽车时代推出下一代软件。
斯柯达表示，“我们与合作伙伴Etnetera成立Green: Code是进一步推动‘斯柯达2030战略’的举措。再加上母公司大众集团强大的软件资源，Green: Code将有助于创造现代化、简单且智能的解决方案，并提高我们数字化的速度。”
（图片来源：斯柯达）
Green: Code将从今年年初开始初步的开发工作和运营，总部将设在捷克首都布拉格。未来几年，Green:Code将雇佣多达200名IT专家，其中大部分是开发人员、软件架构师、业务分析师、UX/UI设计师和测试人员。
Green: Code将由两家创始公司共同管理，主要由斯柯达董事总经理Marian Pavlík和Etnetera集团联合创始人兼董事总经理Václav Bittner管理。
Etnetera集团首席执行官MartinPalička表示，作为“斯柯达2030战略”的一部分，斯柯达正在加快该公司向数字化转型，并加大在工业4.0和汽车智能网联领域的努力。Green: Code为斯柯达提供了至关重要的专业知识，并为其汽车生态系统、移动应用程序和门户网站开发最优的汽车软件，这将使斯柯达为其客户提供“简单智能的用户体验”。（来源：盖世汽车 谭璇）
6，宾利2021年全球销量创新高中国市场需求强劲
盖世汽车讯 据外媒报道，宾利已经克服了该公司所谓的“重大逆风”，2021年其全球销量同比提升31%，至14,659辆，从而创下了新的记录。
（图片来源：宾利）
来自中国和北美消费者的需求十分强劲，这两个市场的销量同比都大大提升。中国的销量同比提升了40%，至4,033辆；北美销量同比提升39%，至4,212辆。两个市场的合并销量在全球总销量中的占比几乎达到了60%。在除英国之外的欧洲市场是宾利第三大市场，全年销量为2,520辆，同比提升15%。
该公司在一份声明中表示，其添越（Bentayga）SUV车型连续5年成为了最畅销的车型，该车型去年销量为5,855辆。欧陆（Continental）GT敞篷轿跑车型是销量排在第二的产品，共4,795辆；飞驰（Flying Spur）排名第三，销量为3,935辆。
在宣布上半年利润达到创纪录的1.78亿欧元（约2.1亿美元）之后，宾利有望在2021年实现创纪录的利润。此前，大众集团的主要股东保时捷家族和皮耶希家族给宾利下了最后通牒，要求该公司在两年内实现盈利。
从一定程度上看，宾利的成功是由一系列新车型和新动力版本所推动的。宾利抢在阿斯顿马丁和劳斯莱斯等竞争对手之前发布了插电式混合动力车型。去年，混合动力版添越的销量占了添越总销量的五分之一。宾利表示，他们预计插电式混合动力版本的飞驰也将受到消费者的欢迎，该车型很快就将上市销售。（来源; 盖世汽车 星云）
7, 越南车企VinFast承诺在2022年停产汽油车
盖世汽车讯 据外媒报道，越南车企VinFast将在2022年底前停止生产汽油车，这距离该公司在越南北部生产线上生产第一批汽油车仅仅两年半时间。此外，VinFast计划在美国和德国新建电动汽车工厂，以提高电动SUV的全球销量。
VinFast新任首席执行官LeThi Thu Thuy表示，VinFast将专注于电动汽车，电动汽车这个新生市场给VinFast带来了巨大的机遇。“电动汽车市场仍处于发展的早期阶段，竞争没有那么激烈，新品牌仍有突破的空间。VinFast面对的是一个极具潜力的国际市场，在不久的将来，超过10亿辆汽油车将被电动车取代。”
Thuy还表示，VinFast将于本周在美国拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上推出五款电动SUV，该公司计划于今年下半年在美国进行首次公开募股(IPO)。该公司还计划于2022年底在美国加州、加拿大、法国、德国和荷兰交付电动汽车。
（图片来源：Auto News）
Thuy表示，VinFast已将美国生产基地的选址缩小至三处，第一阶段工程预计将于2024年底完成，第一阶段的投资将在10亿至15亿美元之间。VinFast美国生产基地还将包括电池工厂和电动巴士工厂，该基地电动汽车年产量预计将达25万辆。
Thuy还表示，在美国生产基地投入运营后，VinFast将在德国开设电动汽车工厂，该公司正在考虑德国五个可能的选址。
在2021年11月的洛杉矶车展上，VinFast推出了两款电动SUV——VF e35和VF e36，这两款车型将在1月6日的CES展上接受全球预订。VF e35和VFe36将更名为VF8和VF9，售价从4.1万美元到6.1万美元不等。
2021年12月25日，VinFast开始向越南消费者交付第一批电动汽车。Thuy表示，该公司预计1月底前将在越南交付2000辆电动汽车，并且在越南积压了2.5万份订单，这些积压的订单预计将在今年年底前完成交付。
2021年12月底，Thuy被任命为VinFast的首席执行官，接替Michael Lohscheller。她表示，VinFast拥有一批经验丰富的汽车行业高管。
VinFast的数据显示，2021年前11月，VinFast在越南售出了32,676辆汽油车。2020年，该公司售出了约3万辆汽油车。（来源：盖世汽车 谭璇）