轮胎三道沟和四道沟，哪个更好？
汽车现在已经非常普遍了，但对于轮胎的沟槽，很多车主依旧犯迷糊。很多店主反映：有些车主并不了解三道沟和四道沟的区别，更不知道用哪个最合适。
那么，小邦就来带大家普及一下，这三道沟和四道沟的门道。
其实，轮胎上的所谓的“几道沟”主要是充当导水槽，是用来排水的。在南方雨季多发地段，如果没有导水槽的话，轮胎表面与路面之间会有一层水膜，影响摩擦力，导致轮胎制动性能不好。
所以，在遇到雨天路面出现积水时，导水槽就起到很重要的作用，它能快速有效地把水从轮胎上排出去，否则，轮胎的稳定性就会大大降低。
此外，当轮胎高速行驶在湿滑路面时，如果轮胎的抓地力不足，车辆很容易失控。所以，除了纵向的导水槽外，轮胎表面还有许多横向的花纹，来配合导水槽进行排水和划破轮胎与地面形成的水膜，增大轮胎与地面的摩擦力。
其实，虽然汽车轮胎的品牌很多，轮胎上的花纹也不相同，但并不是所有轮胎都是适合自己的车，有些车主比较注重操控性，有些车主比较重视安全性。所以三道沟还是四道沟，这个要视自己的需求而定。
一般来说，轮胎凹槽的数量越多，排水性能自然就更好，这样车辆在雨天行驶时就会更加稳定安全。所以，四道沟相较于三道沟的轮胎来说，排水性要更好一些。
但是，轮胎的凹槽也不是越多越好。凹槽越多轮胎抓地力就越差，因为凹槽都是镂空的，这样轮胎与地面的接触面积就会减少，抓地力就会出现明显不足，车辆是很容易失控的。
此外，凹槽太多的话，难免会有小石子进入其中，有些尖锐的小石子很可能会将轮胎外层的橡胶刺破，从而导致轮胎漏气，甚至引发爆胎危险。
根据这个属性，也渐渐有了“北方爱用三道沟，南方爱用四道沟”的说法。
因为北方运煤、运矿的司机多，在国道、省道上跑，路面坑洼多，三道沟轮胎因为具有更好的抓地力，在不好的路况下行车会相对较稳，卡小石子的概率也会减小。
而南方司机经常遇到雨天，这时就很考验轮胎的排水性能了。四道沟由于沟槽多，所以能更好地排水，应对阴雨天气。
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责任编辑 | 吴世杰
