百年汽车产业将走向何方？《2022青铜报告》：把不确定变为确定

你还记得《三体》中的青铜时代号星际战舰吗？在末日战役中，青铜时代号带着全人类的希望加速逃离战场。虽然青铜时代号最后返回了地球，受到了审判，但还是获得了赞誉。

1月6日，在海口国际新能源车展上，青铜科技正式“出街”。青铜科技CEO虞宁正式发布了以“把不确定变为确定”为主题的《2022青铜报告》，展示了智能电动汽车时代传媒新势力的声音。

我们正在迎来一场技术革命，这场革命将从根本上改变我们的生活、工作以及彼此之间的相处方式。其中，智能电动汽车将是继PC、智能手机之后新的智能移动终端。

随着智能电动产业链成熟度和消费者认可度不断提升，产业发展未来仍有可能超出预期。而且，中国显然是智能电动汽车的主战场，占据了天时、地利、人和。2021年，全球新能源汽车市场迎来高速发展，产销持续增长，市场渗透率提高，这已经是不争的事实。

值得一提，插电混动也将迎来大发展。其实，混动是汽车迈向电驱化进程中较好的过渡方案，不仅省油，动力响应、平顺性、静谧性方面也很出色。相比于纯电动，混动车没有续航里程的焦虑，也能享受绿牌和补贴，因而成为了很多人的选择。

《2022青铜报告》预测，2022年电动汽车、混动汽车的销量将陡增。到2025年，纯电动、插电混动及燃油车的市场份额将成三分之势，插电混动市场体量将达150万辆。

那么，纯电动、插电混动应该怎么选呢？以小编之见，如果你家或公司周边的充电条件方便，可以考虑纯电动车，用起来更划算。如果周边的配套设施还不完善，但又追求起步快、加速顺畅、低速静音、少进加油站，买插电混动车就对了。

近年来，在巨额的新能源汽车补贴之下，各大车企纷纷发力新能源汽车，传统车企如比亚迪、长城、北汽、吉利、奇瑞、江淮等纷纷发力新能源汽车，也涌现了蔚来、理想、小鹏、零跑等为代表的众多造车新势力。

如今，各大车企依靠新能源汽车获取高额国家补贴的时代已然过去。无论是传统车企还是造车新势力，都将迎来机遇与挑战并存的“战国时代”，优胜劣汰将成为常态。

毫无疑问，那些拥有“硬核实力”，有领先技术、成本优势、高性价比产品的新能源车企将在“战国”时期获得更大的增长空间。《2022青铜报告》指出，未来将有七大集团角逐新能源汽车市场。

具体来看，这七大集团分别是：特斯拉和比亚迪组成的“比特战队”；阿维塔、极氪和沙龙组成的“阿氪龙战队”；蔚来、小鹏、理想组成的“蔚小理战队”；高合、路特斯组成的“高路战队”；威马、零跑、哪吒组成的“威零哪战队”；埃安、极狐、智己、岚图组成的“埃极智岚战队”；最后是飞凡、几何、五菱、欧拉组成的“飞几五欧战队”。

其实，除了以上的七大集团外，诸如奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华车品牌，大众、丰田、别克、现代、起亚等外国品牌，以及苹果、百度、小米等科技公司，都在全力进军电动汽车市场，远不止“七大集团”。

这意味着，新能源汽车市场的竞争将无比激烈。不过，伴随着电动化的全面推进，智能化以及自动驾驶成为未来竞争的核心。也就是说，电动化只是开胃菜，车企需要做得还有很多，而这些都是传统车企不擅长的智能领域。

智能电动汽车重新定义汽车产品，是对传统汽车公司原有研发组织形式的挑战，需要软件、硬件、机械件工程师密切合作，共同完成产品定义和研发设计。“没有灵魂”的车企，就没有核心竞争力，只能沦为“代工厂”。

当前，各大车企仍需在三电以及智能化领域继续发力。对用户来说，电池技术以及成本、续航里程特别是冬季续航缩短、充电设施的普及等方面还存在诸多问题。

那么，什么样的智能电动汽车才是消费者最关注、最喜爱的呢？《2022青铜报告》指出，车的好坏不再由“行业标准”一锤定音，而很大程度上取决于用户的热爱。换言之，用户认可的车才是好车。

为了帮助消费者鉴别好车，青铜科技以用户体验为核心，建立了“青铜智囊团”，其中包括工程师智囊团、资本圈智囊团、科技圈智囊团、专业圈层智囊团等共千余人，他们跨界合作，从面具属性、工具属性和玩具属性等方面，建立一套“用户需要的评测体系”，对电动车二手车残值、安全性能、电池续航等实际问题进行评价与解析。

在测试中，青铜科技一千零一夜冬季真续航评测体系，以1000公里这一续航终极目标为标准，不跑干不充电，对车辆的能耗、续航里程、充电时间、充电成本等关键指标进行统计，最终形成排行榜单，为消费者提供直观的选车参考。

可见，对于哪款智能电动汽车更好，青铜科技从用户的关注点出发，有针对性地建立了评测标准，并从用户实际的使用场景出发，进行极限测试，这样的排行榜自然更有含金量，更值得期待。当然，小编也期待这份排行榜早日发布，让所有人特别是最近想买车的消费者一睹为快！