1月6日，长安UNI-K iDD开启全球预售，两款车型预售价格分别为17.69万元和19.29万元。与预售价格一同发布的还有运动流光套件1699元和舒适超感套件1999元。当然，预售阶段预订消费者还可享受包括金融、置换补贴、增购补贴、精品礼包、三电系统终身质保、免费充电桩、免费3年/6次基础保养、基础流量终身免费、娱乐流量3年免费、OTA系统终身免费升级在内的多重好礼（详见下图）。

随着长安UNI-K iDD的到来，长安汽车正式入局插电混动阵营，成为又一家具备高效混合动力的中国品牌，而随着电机的加身，蓝鲸动力也实现了全面拥抱电气化的“小目标”。

相比于燃油版的UNI-K，长安UNI-K iDD最核心的变化就是动力系统。燃油版长安UNI-K作为UNI星球的旗舰产品，搭载的是长安蓝鲸2.0T动力，而长安UNI-K iDD搭载的则是蓝鲸iDD全域混合动力解决方案，其动力系统是由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、P2电机、大容量PHEV电池、蓝鲸三离合电驱变速器以及iDD智慧控制系统组成的插电混动系统。而在消费者最为关注的性能指标上，长安UNI-K iDD也不含糊。

在续航表现上，30.74kWh的大容量电池包让长安UNI-K iDD的纯电续航里程达到130公里，而满油满电的情况下，综合续航里程达到1100公里。

在油耗表现上，在满电情况下，长安UNI-K iDD的NEDC工况下油耗会降低到0.8L/100km，即便是在馈电情况下，得益于蓝鲸iDD混动技术，其匮电油耗也仅为5L/100km。

在动力表现上，首先蓝鲸1.5T动力有口皆碑，采用了AGILE敏捷高效燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术，发动机最大功率可以达到170马力，最大扭矩260牛·米，同时搭配上最大功率116马力，最大扭矩330牛·米的P2电机，系统最大功率可以达到590 N·m。匹配三离合电驱变速器，0-100km/h加速时间为8.1秒。

在充电表现上，长安UNI-K iDD支持直流快充和交流慢充，直流快充模式下，电池从30%-80%仅需半小时，厂商标配的6.6kW交流充电也仅需4小时，同时还支持220V的家充。此外，长安UNI-K iDD还有对外放电功能，放电功率为3.3kW。

写在最后：

长安作为又一家入局高效插电混合动力的中国品牌，其竞争对手将会是比亚迪的DM-i、长城DHT，还包括未来即将发布的吉利雷神智擎插电式混动系统。魏牌已经在说油电同价了，未来的摩卡DHT-PHEV和雷神智擎的PHEV产品纯电续航也都要到200公里以上了。在电气化大潮之下，我们欣喜的看到中国品牌全面切换混动赛道，一个比一个更厉害，对于整个产业来说，节能减排碳达峰碳中和未来可期，而对于消费者而言，充分的竞争和技术的对垒也将推动电气化技术的持续进步和成本的下行，真是一件令人喜悦的事！对吧？对于中国品牌各家的电气化解决方案你怎么看？欢迎评论区大家一起探讨。