本田双子星的新对手，卡罗拉锐放/锋兰达怎么样？
卡罗拉锐放/锋兰达亮相已经有很长一段时间了，关注这个级别的用户应该对它都比较熟悉了，也是丰田在国内的又一双车战略车型，也是日规版卡罗拉Cross的国产版本，在广汽丰田这边叫锋兰达，在一汽丰田则叫做卡罗拉锐放。
虽说官方给两款车型的定位都是紧凑型SUV，但无论从价格还是尺寸来看，它最直接的竞争对手都是在合资小型SUV市场称霸多年的本田双子星，XR-V和缤智。出色的口碑和较低的售价让它成为很多对空间要求没那么高的用户的选择，即使在国内小型SUV热度下降的当下，它们依旧有很不错的表现。
我们先来看看一汽丰田卡罗拉锐放，其整车的造型更接近北美版，前脸采用了更大尺寸的格栅，看上去会更加粗狂一些，也和自家的荣放、陆放等车型保持一致。车身侧面的造型相对就比较正常一些，贯穿车顶的镀铬装饰，也为新车增加了一些时尚气质。车尺寸方面，新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，相比起本田的双子星大一丢丢。
广汽丰田锋兰达的整体造型就更加接近日规版卡罗拉Cross，上格栅采用了封闭式，下方则是较大尺寸的设计，两侧还配有圆形的雾灯。两款车型在外观风格上还是有比较大的差异，相信大家都能一眼
来到车内，两款车型都基本是延续了卡罗拉的内饰风格，传统的机械仪表和中控屏组合，搭配下方物理的触控面板，没什么多余的设计，很传统但是实用性还不错。配置部分，卡罗拉锐放还将全系标配TSS智行安全系统和7个安全气囊，不得不说丰田自从更换了TNGA构架之后，整体的安全配置提升非常多。
动力部分，两款车型都将搭载丰田2.0L自吸发动机，最大输出功率为171马力，最大扭矩205牛米 ，与发动机匹配的则是可模拟10速的CVT变速器。底盘部分也是这个级别常见的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。据此前消息称，两款车型都将在2022年推出混版版本。
关于这两款新车，相信不少国内用户早就开始关注了，其最初在2020年在泰国正式推出卡罗拉Cross，并逐步在世界范围上市。其定位也和卡罗拉类似，主打的是经济实用的家用市场。可能也有很多朋友会问，丰田在国内已经有C-HR和奕泽两款定位紧凑的SUV，为啥还会继续推出这两款入门级紧凑型SUV。
其实从C-HR和奕泽这两个名字我们就能看出一些端倪，它们并没有采用我们熟悉的X放和X兰达，而是完全不同的两个名字，也就表明了它们更加个性的定位，而卡罗拉锐放和锋兰达这两款车型则是更加偏向家用，和家族中其它的SUV兄弟一样。
竞争对手分析：
正如前文所说，两款车型的主力竞争对手应该就是本田双子星XR-V和缤智，当然还有日产SUV现在的支柱逍客，和大众旗下的探歌和途岳，这几款车型的市场表现都很不错，特别是同为日系品牌的本田双子星以及逍客，即使多年为换代，内饰看上去甚至有些老旧的情况下，凭借着出色的口碑也能保持很不错的销量。
而相比较前面的几款车型来说，卡罗拉锐放和锋兰达看上去会更加年轻一些，并且丰田在国内的品牌影响力也足够强大，从售价和配置来看，也能取得一些的优势。两款新车都将在近日陆续上市，让我们一同期待吧。