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奔驰 | 停产V12的S65之后，全线大佬们将放弃“多气缸神教” —— V12、W12将面临终结
CLauto酷乐汽车 2019-02-27 10:29:57
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Author / Constantinel
随着排放的不断严格和小排量的增压引擎不断创造出更大的马力，似乎奔驰也开始最终放弃了顶级旗舰车上的V12。
这对于多汽缸神教的粉丝来说无疑是一个噩耗，但事实上AMG的老板已经在去年多次声明奔驰将逐步取消V12车型，此前就已经确认过不会再有新一代G65搭载V12的版本。
但是似乎奔驰还是有保证说，这台M279的V12还会出现在迈巴赫的S650上，621匹马力和近千Nm的峰值扭矩，依然是给人极大的底气和信心。
噩耗不仅仅只有奔驰，宝马的一份报告中也在指出，宝马也不会再生产顶级的760Li —— 那辆搭载宝马V12，在赛道中顺滑如德芙般，能够紧紧咬住地面还能迅猛加速并且过弯还算犀利的V12 760Li。
虽然宝马不再给自己的7系搭载V12了，但是宝马依然还会为劳斯莱斯生产V12引擎。
还没完的是，奥迪同时也宣布，曾经的顶配的W12的A8也将不复存在，虽然我们目前还不清楚使用大众集团W12的引擎的宾利会何去何从。
就连布加迪的老板Stephan Winkelmann，都公开对媒体说过，之后也不会有全新的16缸引擎了，可能这就是最后一代。
从奔驰奥迪宝马，到布加迪、宾利，似乎大佬们都开始放弃了超大气缸的版本。
虽然说现在的V8涡轮引擎随便500-600匹轻而易举，但是12缸以以上，那可是标准的富豪们的印记。
就像我们曾经不接受四缸涡轮机搭载在那些中大型SUV之上，现在也慢慢发现四缸混动涡轮机小400匹的动力和喜人的油耗也是那么的好。
谁也说不准未来。
到底是要烧死“多气缸神教”，还是“多气缸神教”依然教义坚挺，还得看谁是去引领未来的方向。
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