以前的红旗车作为接待外宾以及国家领导人的专用车，一直是普通老百姓可望而不及的目标。不过随着近些年红旗陆续推出H5、H7、H9、E-HS9等面向普通大众的车型，红旗品牌受到了越来越多普通消费者的关注。

尤其是东京奥运会之后，红旗送给每位奥运冠军一台H9轿车，算是赚足了眼球。如今红旗H6新鲜出炉，虽然该车还未正式上市，但是试装车已经开始了道路测试，这将是红旗旗下为数不多针对年轻消费群体的产品。

外观设计类似H9，整体风格更偏年轻化

红旗H6定位在红旗H5与H7之间，从此前红旗的车型战略规划以及目前在售车型来看，红旗H7与H9均定位为中大型轿车，而H5与H7均定位为中型轿车。与H7和H9的关系相似，H6相比H5在造型以及配置方面应该会有大幅度的升级。

最近已经有多位网友在路上见到了红旗H6的测试车，不过由于是路试阶段，新车的外观由特殊涂装包裹，但是整台车我的外观造型已经十分明朗了。

从测试车照片以及设计草图来看，红旗H6前脸的设计风格与H9十分相似，U形的设计搭配上大面积的进气格栅搭以及直瀑式的造型，营造出极强的气势感，并且有很高的辨识度。不够相比H9，H6的大灯显得更犀利，而且采用了分体式的大灯设计，呈现出极强的运动感。

红旗H6车身侧面的造型与H9有较大的差异，H6的车侧设计更偏向于普通轿车，并且使用了普通的车门把手造型，并没有配备H9的隐藏式门把手。整个车侧的造型中规中矩，甚至有些奥迪A4L的感觉。不过多幅式的轮毂造型延续了红旗的风格，而且前车门与翼子板连接处还有竖条式的装饰，看上去还是有一定的视觉冲击力。

车尾部的造型依旧是“外圆内方”的整体风格，贯穿式的尾灯搭配上两侧“羽箭”造型的刹车灯以及双边双出的排气，呈现出极强的运动氛围。整体来说，红旗H7的外观造型依旧有红旗H9的影子，但是更偏向于年轻运动，未来针对的客户人群也是目前汽车消费的主力军，年轻人。

内饰大屏全新设计风格，预计搭载2.0T发动机

由于H6目前还处于测试阶段，官方还未发布新车的内饰设计，但是从测试车的图片造型来看，红旗H6采用了全新的设计风格。车内采用了全液晶仪表盘搭配大尺寸竖直中控触摸大屏的整体风格。大面积的中控屏是目前非常流行的设计，而且是国产车领先合资车的关键点。预计红旗H6也会将大部分的中控实体按键集成到中控大屏中，而且智能化配置以及实用的车载App肯定不会缺席。这样的配置目前在国产车中已经是普通水平，非常迎合年轻消费者的的需求，也符合红旗H6年轻化的定位。

从视觉上看，红旗H6的车身尺寸与H5相差不大，预计在空间表现上也大同小异。从H5的空间表现来看，虽然在整个B级车阵营中没有非常明显的优势，但是足够满足年轻消费者日常的用车需求。目前红旗H6的动力配置官方还未公布，不过预计新车将搭载2.0T发动机，最大输出功率在200马力左右，更贴合年轻消费者对于高动力输出的需求。

与帕萨特雅阁争市场，H6定价还是偏高

参考红旗H5与H7的售价，以及知情人士的透露，这款红旗H6的售价在18-25万，主要针对年轻消费者的用车需求，并且是一款走量的车型，其主要竞争对手就是本田雅阁、大众帕萨特、迈腾这类车型。不过目前大部分消费者仍旧对国产汽车存在一定的偏见，相比于B级市场常青树的帕萨特、雅阁等车型，红旗H6的定价并没有明显的优势。而相比于配置相似的国产品牌汽车，红旗H6的定价又有些偏高，仍旧没有明显竞争力。不过相信在市场以及销量等多方面因素的影响下，未来红旗H6可能会有不小的终端优惠，届时将有效提升H6的竞争力。

写在最后

在徐留平董事长继任红旗品牌新掌门之后，近些年红旗在整个汽车市场可谓是遍地开花。不仅推出了号称“国产劳斯莱斯”的旗舰轿车红旗H9，还推出了号称“中国电动库里南”的红旗E-HS9，整个红旗品牌的销量和品牌影响力也有了质的飞跃。但是此次曝光的红旗H6处于一个十分尴尬的地位，虽然从红旗一贯的风格来看，车辆的综合产品力没有问题，但是H6相比于大多数合资B级车没有价格优势，而相比国产车又缺乏亮点，新车的上市后的实际表现我们静观其变