新势力早报：宝沃经销商再维权；8家车企已出“汽车下乡”购车补贴

宝沃经销商再维权，称神州新模式挤压原4S经销商市场

日前宝沃经销商代表聚集北汽福田总部，并拉出维权横幅，表明他们来此的目的：“福田宝沃，欺骗经营，坑害经销商，还我血汗钱”。

据AC汽车了解，由于宝沃销量不佳，宝沃经销商在福田掌控期间苦苦支撑，并得到福田的经营承诺。而在去年神州收购宝沃后，为扩大销量改善业绩，势必会加快经销商的扩张速度，原有的规则就会逐一打破。不管是经销商，还是宝沃，都处于两难的现状。

据悉，神州与宝沃深度合作后宣布了一项大动作，推出神州宝沃汽车新零售平台。这个新零售平台主要有三点改变：1.经销商零库存，由全国35个库存中心直接发货；2.扩建渠道千城万店，区域下沉，由4S店模式转化为旗舰店、专营店和销售点结合的模式，甚至是“零加盟费”；3.结合神州租车、神州专车的业务，让消费者可以‘先享后买、可退可换’，具体服务包括0首付、深度试驾、90天无理由退换车等。

此次经销商维权主要是因在神州快速扩张新零售模式的步伐下，经销商认为生存空间被压缩，“这个模式让按照标准4S店投入几百上千万还在持续亏损的经销商雪上加霜。”宝沃原有经销商的诉求就在于北汽福田能给予“退网赔偿”。

对此，神州优车董事长兼CEO陆正耀表示要革新传统销售模式，原有经销商若愿意加入“千城万店”建设则欢迎，如果不愿意就按照北汽福田原先与经销商谈的条件进行补助。

目前，因受宝沃业务的影响，福田2018年亏损高达32亿元，但就经销商“退网补偿”的要求，北汽福田正与经销商谈判中。而此次经销商集体维权距离上次维权事件，仅仅过去了四个月。另外，宝沃在神州的带领下能否成功值得长期关注。

8家车企已出“汽车下乡”购车补贴 最高可补3万元

汽车下乡新政之后，多家车企也出台了相应政策。据AC汽车了解，包括一汽奔腾、上汽大众、长安欧尚在内的8家车企出台了汽车下乡政策相应补贴。

• 一汽奔腾响应“汽车下乡”，最高补贴2.06万元；

• 上汽大众推出了全系换新补贴的购车活动，补贴区间从2000元至30,000元不等。其中新桑塔纳可享换新补贴11,000元，途观丝绸之路版换新补贴为19,000元；

• 北京汽车响应“汽车下乡”政策，此次共推出4款车型优惠，其中，绅宝智道最高补贴6888元;绅宝智行惠民版限量上市5.99万元;全新D50最高补贴1.5万元;BJ20最高补贴2万元；

• 长安欧尚宣布实施汽车下乡补贴，最高补贴2.2万元；

• 海马汽车响应汽车下乡政策，最高补贴5990元；

• 长城汽车对外宣布，从2月23日到二月底开始进行汽车下乡补贴，最高优惠2万+；

• 哈弗品牌官方宣布，即日起至2月28日开始进行汽车下乡补贴活动，最高补贴2.2万元；

• 东风日产响应“汽车下乡”政策，即日起全车系至高3000元农用车辆报废专项补贴，任意品牌置换新车可享受至高8000元补贴。

据悉，2019年1月28日，国家发改委联合工信部等部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》。具体实施方案中其中第三项明确指出：促进农村汽车更新换代。具体到乘用车方面：1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。