埃安AION LX PLUS将于1月5日上市！海绵硅负极片电池，续航1008公里

日前，我们从相关渠道获悉，广汽埃安AION LX PLUS将于2022年1月5日正式上市。作为中期改款车型，早前就已经在广州车展上完成了首发亮相，新车规格要略高于现款埃安AION LX，除了外观方面采用了最新的家族设计语言，其次最大的亮点就是在动力方面配备了埃安的海绵硅负极片电池，官方宣称CLTC工况下续航里程能达1008km，具体是怎样的下面我们一起来看看吧。

新车外观方面，前脸变化比较明显，两侧的大灯取消了中间联结的饰条，并且大灯的尺寸明显变大了，而且眼角锐利的线条，使得大灯变得犀利。另外下面前杠的造型也已完全不同，从视觉上占据了下半边脸，带来了很强的运动感。

相比于前脸来说，侧面变化不大，略有肌肉感的线条，悬浮式的车顶都还是原来的味道，只是轮圈的样式比较特别，有点说不出来像什么花的花蕊。车身尺寸方面，比埃安AION LX长了49mm，应该是为了给动力系统留出更多的装载空间。再看下车尾，依然是贯穿式的尾灯，有做熏黑的处理，另外镂空设计的扰流版也有保留。

内饰方面最大的变化就是之前的双联屏改成了错落放置的两块屏，空调出风口也做成了贯穿式。并且对实体按键做了删减处理，再加上整体偏浅色调的搭配，内饰变得更加简约了。另外中控屏集成了ADIG4.0智能物联系统，搭载的高通8155芯片能够有效的保证一定的信息处理以及加载速度。

动力方面，新车将提供不同的动力版本。而续航方面比较受关注的就是新车将搭载海绵硅负极片电池，体积更小，重量更轻，使得最后的电池能量密度达到205Wh/kg，电池容量144.4kWh，从而使得CLTC工况下续航里程能到1008km。不过实际的工况表现能有多少，还要等到实车测试来看。

另外值得一提的是，在智能驾驶方面新车将配备三枚激光雷达，配合200TOPS算力智能驾驶计算平台，可以带来从高速到城市NDA辅助驾驶体验。

改款车型的推出也算是正当时，毕竟这个级别的细分市场也是有实力的竞争者众多。所以接下来的定价也是至关重要的，起码是决定AION LX能不能改变现状的因素之一。