百万销量昂科威退市雪佛兰探界者上位，成为20万合资SUV优选

别克昂科威自上市之后，累计销量已经突破百万，可以说是不折不扣的美系销量王，也抢占了不少日系、德系SUV的市场。不过如今昂科威已经退市，取而代之的则是昂科威Plus和昂科威S，虽然配置和颜值大幅提升，但价格也高了不少，起售价就20多万，顶配车型的价格更是达到30万。对于瞄准20万合资SUV的消费者来说，多少有点望而生畏。

　　在这种情况下，同属于上汽通用车系的雪佛兰探界者更有吸引力，不仅油耗、动力等各方面表现赶超此前的昂科威，16.99万-23.99万的价格也更合理，是个更好的选择。众所周知，雪佛兰探界者与昂科威基于同平台打造而来，技术和品质实力自然没得说。而昂科威退市后，这个接力棒自然落在了探界者的手中。有了前者打下的江山，探界者自然也得有点实力，否则这个接力棒探界者握不牢。

　　论综合实力，昂科威此前已经拥有同级别出色的配置，而出自同平台的探界者在配置上优于昂科威，性价比更出色。与此同时，2022款探界者的550T RS系列车型全面升级为轻混动车型，通过搭载2T9+48V轻混动力系统，大幅提升了行驶品质与燃油经济性。

　　探界者搭载的2T9动力系统很有实力，它由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成，其中发动机采用通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术，最大额定功率达174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，拥有很强的低扭性能，带来更畅快的加速感受。

　　在此基础上，2022款的探界者升级搭载了48V轻混系统，这是昂科威没有的“黑科技”。根据车辆不同行驶状态，48V轻混动力系统通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，提升行驶品质与燃油经济性。

　　比如在车辆加速行驶时，48V电机进行助力，有效降低发动机负荷，同时节约能耗;车辆平稳行驶时，48V电机进入智能充电模式;车辆减速行驶时，48V电机则启动制动能量回收模式，为后续的高效工作储备能量;在车辆行驶速度接近于零的工况下，发动机处于断油状态，由48V电机关闭发动机，进一步降低能耗。因此探界者的2.0T四驱车型也能拥有7.39L/100km的低油耗表现，比1.5T车型还要省油。

　　此外，智能四驱系统的加持也让探界者可以轻松应对一些复杂路况，它可以自动感知路况变化，在不理想的情况下这套智能四驱系统可以在0.2秒内瞬间响应，实现前后轮最多50：50的扭矩分配，增强牵引力。

　　如今的消费者更加看重配置的品质，因此探界者想要接过昂科威手中的接力棒，在这方面同样不能落下。2022款雪佛兰探界者对智能科技配置进行全面提升，全系可选装手机无线充电和流媒体后视镜，同时中配及以上车型升级配备10吋多点触控彩色高清液晶屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，而科大讯飞智能语音系统同样没有缺席。

　　经过OTA升级后，探界者的语音控制系统识别更快更精准，还增加了不同风格的语音包，可以轻松控制多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等功能更便捷。此外新版车机还增加了喜马拉雅儿童App以及智能家居功能，让车主尽享高效舒适的现代家庭生活。

　　同为23.99万元的顶配车型，探界者还提供比昂科威更多的安全和舒适科技配置，例如陡坡缓降、完备的主动安全科技、自适应巡航、前排座椅通风、PM2.5空气滤芯等。所以说，同价位车型中，探界者的优势就非常明显了，性价比显而易见。

　　写在最后：

　　随着昂科威的退市，雪佛兰探界者的优势与实力愈加凸显，终端较低的售价更让这款车的性价比与竞争力得到了显著提升，成为细分市场中的绝对领跑者。并且2T9+48V轻混系统的加持，让探界者拥有了比昂科威更有乐趣、更平顺的驾驶体验，对于消费者来说，探界者是20万左右合资中级SUV中值得信赖的好选择。