零百加速3.7s，不把竞品放眼里，什么车这么狂

【有车以后 群调查】新品牌、新车敢卖48.80万，高调宣称“没有4颗激光雷达往后站”，然而自身却有很多功能没实现。亮相3小时，101辆限量版车型就售空，是炒作还是真有实力？这辆车就是沙龙品牌年度巨作——机甲龙，一起来看看群友对它是什么看法？

  吃瓜群众关注大

为了避免有小伙伴不熟悉这机甲龙这款车，我们先简短的介绍一下该车具备的产品力。机甲龙采用了极具机甲风格的硬朗线条设计，定位四门轿跑车。它是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，并采用了达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，硬件潜力能够实现自动驾驶功能。

动力方面，机甲龙搭载前后双电机，系统最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，百公里加速时间仅需3.7s。同时它配备了米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，100km/h-0的刹车距离小于33m。

续航方面，机甲龙搭载了115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可实现充电10分钟续航可增加401km。

机甲龙一经面世，有车以后也马上创建了机甲龙的微信群，一大波吃瓜群众也涌入其中。从调查问卷来看，群内26-35岁的人群占到了78.57%，与官方定调30岁小众、高端人群相契合。

在有预算的前提下问及会不会购买机甲龙？57.14%的人选择不购买，而42.86%的人选择购买，并没有出现一面倒的情况，说明机甲龙的产品力还是撑得起这个价格的。不过不买的人占多数，也说明了高价位国产车的尴尬局面。

48.80万的机甲龙限量版已经售罄，官方表示机甲龙普通版的售价也不会低于40万，仅有7.14%的人认为值这个价，64.29%的人持观望态度，这表明吃瓜的人很多，而它们不会认为机甲龙这个售价太离谱。

  外观成亮点

机甲龙亮相的时候，“造型奇葩、丑”等等批判的声音不绝于耳，事实上，有71.43%的人认为机甲龙复古+科技的设计值得肯定，只有少部分人认为它造型雷人，说明大部分对这款车感兴趣的人都喜欢机甲龙的外观。

编辑个人认为机甲龙的设计很“魔性”，看第一眼会发出“这什么鬼”的惊叹，但看多两眼又会觉得车身锋利且复杂的线条很有特点。现在的车都讲究简洁的设计，反其道而行的机甲龙除了能收到更多的注目礼之外，一定程度上也反映了车主小而美的品味。车与人互选，不得不说沙龙的品牌调性很独特。

部分建议

当提及对机甲龙的外观希望有什么改进时，少部分人认为太硬，希望改圆润一点。少部分人认为还不够激进，可以更大胆一点。大部分人都是词不达意，这也再次说明大部分群友只是吃瓜群众（狗头）。

  产品吸引人，但交付时间未定

机甲龙的内饰同样表现不俗，大长屏、抬头显示、氛围灯等等目前潮流的设计元素都能在它身上找到。从调查数据来看，大部分人认为27英寸4K显示屏、高通8155芯片、Touch bar屏幕、25英寸W-HUD等配置是机甲龙内饰的亮点。

而在硬核实力上，大部分人对机甲龙的性能、续航、智能驾驶以及快充技术表示满意，而3.7s的零百加速、800V快充技术、802km续航确实让机甲龙脱颖而出。

在别人只有一颗激光雷达的情况下，机甲龙配备了4颗激光雷达，实现了全视角覆盖，驾驶上无疑更安全。正是因为这4颗激光雷达，机甲龙一战成名。不过我们都知道，激光雷达的造价较高，机甲龙的成本自然也就高了。

从群友的角度来看，64.29%的人认为这4颗激光雷达是机甲龙的灵魂，没必要砍掉；35.71%的人认为没太大必要，不如减少一两颗，以拉低车价。

从其他车企的经验来看，其实一颗激光雷达也能实现较为智能的驾驶辅助，倒不如拉低车价，让更多人可以触及。（Ps：别拿小众高端说事，能走量谁还不想赚钱呢）

值得一提的是，尽管机甲龙发布了各种技术，但目前有些技术并未能量产，比如800V快充技术，就要到2023年才能量产。尽管沙龙宣称机甲龙可持续升级，但未能实现的技术现在就宣传，有点期货的味道。出人意料的是，71.43%的人认为潜力在，后期官方能够帮忙升级是可以接受的。不得不说，现在的消费者宽容度还挺高。

沙龙表示首辆车会在2022年7月下线，什么时候交付到用户手里还不知道。当提及会不会等这么长时间，等与不等的群友各占50%。

对机甲龙的前景有何看法？吃瓜群众还在观望，部分人认为价格太高，没前景；部分人认为科技感强，值得期待。编辑认为价格突破30万对国产车来说是个坎，机甲龙的价格这么高，走大众化路线是不行的，消费者可不会跟你简单的聊空间、聊材质、聊配置。因此，机甲龙的策略是设计一个富有争议的外观，引爆人们热议。

机甲龙那锋利的机甲风格，也确实能车主成为人群中大的C位，对于预算充足的年轻人来讲，这就是他们渴求的。而有了颜之后，再搭配众多的硬核配置，机甲龙也就有了较强的实力。这样一辆外观与实力兼备的车，还是有一定的市场的。

还有一种说法，或许沙龙并不希望机甲龙走量，只是通过这款车打造标杆，为后面的车型铺路。由于目前机甲龙的信息并不是那么完整，所以目前也只能针对一些关键的配置做一个调查，机甲龙更多的消息我们将持续关注。

  编辑总结

沙龙提出要做最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿的新品牌。未来5年，沙龙每年都将推出1-2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型。从其宣传来看，沙龙是一个很狂的品牌，狂的资本自然离不开长城在背后的支持，核心的三电技术和智能辅助方案长城都能提供。消费者关注的永远是产品的本身，只有将首款车型——机甲龙打造好，沙龙品牌才能走得更远，我们拭目以待。点击加入车友群加群