比“双田”节能，吉利雷神动力真有那么厉害？
今年的汽车市场真的变了，往几年大家都在讨论燃油汽车如何如何，而今年大家讨论得最多的就是这款纯电怎么样，这款混动如何。要说以前汽车圈玩的是“燃油局”，那么今年就是“纯电局”、“混动局”。而这其中“混动局”算得上是今年的热门中的热门了。
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其中在12月25日开启预售的吉利汽车星越L雷神Hi·X油电混动版便是搭载的雷神动力，目前，新车只有一款车型，预售价为17.37万元。限量2022台，预售开启8分21秒就告售罄。作为一款明星SUV，星越L雷神Hi·X油电混动版在雷神动力的加持下，受到了消费者的广泛关注。
雷神动力包含有两款混动专用发动机、两款混动专用变速箱，能够覆盖A0至C级不同大小的车型，以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。
可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，且也是目前唯一实现可全速域并联的混动车型。同时，雷神动力还拥有自学习自适应的20种智能工作模式，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，可以在各种智能工作模式自如切换，同时不断完善整车能量控制和分配能力。
与“双田”的混动相比，他的强大之处就在于不需要损失一部分动力来成全电动和燃油之间的转换，能够在电能与燃油之间进行“无损”的高效输出。使星越L雷神Hi·X油电混动版成为可“全速域并联”的混动车型，实现超低油耗和超长续航，并且系统综合扭矩可达540N·m，百公里加速7.9s，加速性能超日系同级混动30%。
而这其中主要是雷神动力的另一大核心DHT Pro在发挥作用。DHT Pro是全球首款量产的3挡混动电驱变速器，且DHT Pro还是整个混动系统的智能能量控制中枢，在车辆需要动力或者时低油耗时能够智能自由切换。并且能让油与电的能量高度融合，达到97.5%的高效率和低于100ms的响应速度，高速行驶时的加速性能超过同级别混动车型30%。其独有的3挡变速增扭能力，在急加速时能够迸发出超强的输出扭矩，综合扭矩性能是同级别混动车型的1.5倍。省油的同时，也不会牺牲掉动力性能，二者兼顾。
DHT Pro是中国品牌首个集成了60bar高压液动系统的混动电驱，由雷神动力DHT智能微米工厂制造。采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，用看不见的“微米级”刻度，实现比传统AT变速箱精度高出两个级别的精密制造。
结语：星越L雷神Hi·X油电混动版是首款搭载雷神动力的车型同时作为今年今年国产汽车品牌里正式亮相的第三套混合动力系统。在混动领域有着不一样的意义。自雷神动力问世以来，目前主流品牌均已经完成电气化之路初步阶段阶段，为了协助国家完成碳达峰，实现碳中和目标，自主品牌在电气化之路上的确下足了功夫。