全新劲客：精致青年

出品｜破浪图文组

文 | 张海灵

图 | 黄健为

前一秒还在开盲盒的年轻人，下一秒又涌入了野外的帐篷里。

近期，不管是朋友圈，还是小红书，多了很多去露营的朋友，但与印象中“苦行僧”式的露营不同，照片中出现各种精致露营装备，比如月亮椅、蛋卷桌、咖啡机等。

消费心理学对这种行为的一个重要解读是体验感。过去消费的最主要需求是解决刚需，但随着消费升级，年轻人的消费观念截然不同了，比如，买机票盲盒的体验远比机票重要，沉浸式露营的体验远比露营重要，印证了越来越多年轻人对精致生活的向往。

当下，汽车消费精致化也成为年轻人在消费上精致且精明的表现，特别是小型SUV正成为年轻人的新宠，它们方便灵活，价格亲切，又能彰显个性。

这不得不让我联想到劲客，自2017年进入中国市场，就将目标瞄准年轻消费群体，凭借高颜值和产品力，上市就热销。如今面对体验感要求越来越高的年轻人，劲客也迎来了中期改款，全新劲客能否再次俘获年轻人芳心呢？今天我们来一探究竟。

颜值即正义，这已经快成了当代年轻人的人生信条。在这个看脸的时代，渐渐衍生出了“一见钟情”式消费，各种精致露营装备就是如此。汽车作为大件商品，颜值也直接决定了消费者能否对产品有好感。

在去提全新劲客的时候，我就被站在4S店中央的它帅到了，新增了一款蓝色的它，更加亮眼，更加吸睛，这很贴合全新劲客“每一刻，都劲客”的Slogan。

不过，全新劲客的吸睛体质并不只有蓝色，在大剧院附近拍图时，路人时不时就上前询问这车的价格，原因则不外乎它的小巧精致。

劲客的设计向来如此，只是近两年小型SUV市场竞争越来越激烈，为了在红海中冲出一片蓝海，劲客这次中期改款在设计上更用力了。

全新劲客在前脸采用了日产全新的V-Motion 3.0设计语言，用更大面积的熏黑进气格栅覆盖原来粗壮的镀铬条，令整辆车更有立体感，也更显精致活力。

在最能体现车辆精神貌的大灯方面，全新劲客均采用了LED光源。不得不说，高辨识度的银河之眼前大灯和C字贯穿式尾灯，凌厉有神，像极了年轻人的眼睛。

同时，全新劲客的侧脸没有像其它小型SUV一样加入溜背式造型设计，而是在坚持加入更多属于自己的设计，悬浮式车顶、双色车身都是这个级别少有的配置，加上17英寸铝合金轮辋，整个外观看起来更具动感和个性。

不仅如此，就连我觉得不会改动的内饰，全新劲客也针对年轻人的需求做了进阶，毕竟它过去可获得了沃德十佳内饰。

最显眼的就是搭载在主驾头枕上的Bose音响，Bose在耳机界和音响界的地位就不赘述了，现在在一台13万的SUV上就能享受到，也是同级唯一搭载Bose Personal Plus音响系统的车型。

在体验过程中，全车8扬声器，结合Bose专有的数字信号处理技术，营造出很好的环绕音效，音质层次分明，低音沉高音脆是我试驾时体验最深的。而且，这个音响系统还有一个小细节，主驾头枕内置了一对扬声器，用户可以根据个人喜好或车内乘客数量调节驾驶席的声场，这就不会打扰到其他人了。

而在年轻越来越注重的智能体验上，全新劲客升级了全新Nissan Connect超智联2.0，可以实现语音交互、导航、娱乐等，用户日常所需基本都涵盖了，使用起来也很便捷，常用的功能只需滑动主页就能找到，或通过“你好，日产”激活语音控制输入指令。

另外，全新劲客对内饰的做工用料进行了提升，中控台的部分搪塑材料改用皮革包裹，并用了撞色的处理，让车厢氛围更加年轻活泼。

可以说，就颜值和细节体验而言，全新劲客没有辜负它“精致活力SUV”的名号，它还是一如既往击中了年轻人的需求。

996、007、工具人......这是一种社会现象，也是我们这群年轻人的真实写真。但我们终究是有梦的，白天臣服于生活，夜晚归顺于灵魂，在结束循环往复的工作后，我们仍渴望生活有点推背感。

或，在很多人看来，1.5L自然吸气+ CVT的组合对劲客的驾驶乐趣会有所限制，但此次试驾全新劲客，是很有激情的。

先介绍一下这套动力总成，全新劲客搭载HR15发动机+XTRONIC CVT变速箱，爆发出最大马力122匹，最大功率90千瓦，峰值扭矩143牛·米。从账面数据来看，这台车是平平无奇的，但结合5.1m最小转弯半径和1.15吨质量后，你会发现它是一台很有乐趣的小车。

特别是在城市梭行驶，红绿灯多、社会车辆多，全新劲客在红绿灯起步或超车时并没出现一点动力延迟，因为自然吸气发动机不存在涡轮起压，XTRONIC CVT的速比范围更是达到8.7，等同于8AT，同时兼顾了动力响应性和平顺性。

这种即踩即有、瞬间爆发的推背感正是年轻人想要的。每当结束了一天的工作后，归途能拥有属于自己的时间和空间，在每一次深踩油门时，在美妙的发动机声浪中，感受挣脱的感觉。

而颜值和激情之下，全新劲客依旧具备日系车特有的靠谱和安全，尤其是精致露营正火的当下，周末短途出行，安全性配置不可或缺。

东风日产将以往只用在高级别车型上的AVM全景智能监控和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，下放到全新劲客上，作为入门级SUV的它够排面了，这也更能有效降低事故发生。

尤其是AVM全景智能监控，郊区原本道路就窄、停车位就小，这个系统则通过车身前、后、左、右四个广角摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控影像，实时掌控周围状况，避免剐蹭，轻松泊车。

在旅途中，我们还可以开启新增的ASCD定速巡航系统，通过方向盘快捷键启动后，就不用继续脚踩油门踏板，车辆即可自动基于设定的车速行驶，减轻我们长时间驾驶的疲劳感。

作为一台中期改款的车型，全新劲客已经足够良心了。在保留过往优势的前提下，加码年轻人向往的精致活力体验，价格却依旧保持在11.98-13.78万元，甚至有“加量减价”的趋势，可能这就是劲客为何能在小型SUV竞争加剧中脱颖而出的原因吧。

据《2021新青年用车报告》显示，首次购车年龄中，“18岁-25岁”占比36.05%，“25-30岁”占比34.88%，这意味着在首次购车群体中，90后占了七成以上，已经逐渐成为购车主力。

不过，对于他们来说，汽车早已不再只是一个代步工具，带来的也不再局限于作为出行工具的满足感。它扮演的角色更多是自我表达与释放的移动场景，所以时尚、科技、激情的体验都是当下年轻人所看重的。

因此，劲客这次中期改款，不仅是在产品整体实力上实现了他们的个性诉求，更是通过“加量不加价”满足他们对体验感越来越高的要求，以此在存量竞争市场获得更大主动权。

往后，年轻人的精致，或许就从一台劲客开始了。