高速狂奔230km/h 纽北失意成看客 | Y车评

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如果上一集的布加迪博物馆还不够吸引你的注意，那么这集的奔驰博物馆和纽北旁落寞到快落泪的Y哥应该能勾起你的兴趣。

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驱车驶过充满斑驳碉堡和战争印记的莱茵河公路桥，在毫无仪式感和任何征兆之下，我们就这么到达了此行的重点——德国。初抵斯图加特，兴奋之情难以言喻。这个城市最出名的，除了密密麻麻的黑森林和德甲闻名的足球俱乐部之外，当属各种汽车工业“大佬”的总部，比如戴姆勒、保时捷、博世等。

想想这几年在国内风生水起的豪华车市场和一路走高的奔驰品牌，还有每一个汽车爱好者来到斯图加特一定会去“朝圣”的经典建筑，我们也迫不及待地来到了这座成立于上世纪20年代的梅赛德斯-奔驰博物馆，试图在这里重温这个世界上最古老的汽车品牌之一是如何成为车界“大佬”，也想感受一下人类汽车工业史从无到有的点滴历程。

在这个外部曲线设计、内部“双螺旋”通道的工业质感建筑里，收藏了超过1500件馆藏、 160 辆各式梅赛德斯-奔驰经典车款，以及不少破过赛事纪录的赛车和引擎，完整地展示了梅赛德斯-奔驰品牌成立以来历代经典车系的演进，以及庞大的概念车、跑车与商用车阵容，更是汽车爱好者见证汽车工业发展的最佳地点。

当然，来到德国，“绿色地狱”不得不去。这个位于德国科隆南部约70公里处小镇上的赛道，由于地势地貌的原因不得不在山林与丘陵之间高速穿梭，后来逐渐成了各家高性能车跑圈测试和爱车之人交流切磋的绝佳之地。本想在纽北真真切切地感受一下它的真正魔力，结果Y哥最后不得不在赛道旁看着一辆辆呼啸而过的汽车而叹息不已。

下一集我们将穿越卢森堡和比利时，在法国边陲小镇色当休整之后一路向西直抵敦刻尔克，去看一看“大撤退”的原型地，去感受一下当年德军侵略法国时的“黄色方案”中那条意想不到的进攻路线。

3月7日（下周四），法德篇第三集不见不散！

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责编  |  辜雪

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