星越L雷神Hi·X一箱油跑1400km＋，丰田看了也慌了
如果说今年的汽车圈不推出一台“纯电”就无法证明自己活着，那么对于自主品牌来说，2021年了谁还不讲“混动”，就有点OUT了。
比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神动力、长安蓝鲸IDD、奇瑞鲲鹏混动……主流自主汽车品牌相继发布自己的混动技术品牌。众所周知，日企双田是混动技术的鼻祖，如今自主品牌混动技术的崛起大有一种后浪推前浪之感。
作为自主品牌的带头大哥，日前，吉利的明星车型星越雷神L Hi·X油电混动版实测一箱油跑1426.1公里，成为当下的网红。那么大名鼎鼎雷神混动真的那么厉害吗？它跟其他的混动有何不同？
事实上，雷神混动主要依靠于一台“混动神器”，它诞生自科技吉利4.0时代全面电气化体系的3挡DHT Pro混动电驱，是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，顶尖设计、微米制造、先进工艺。
在这台神器的“智能能量管理”下，DHE15混动专用发动机变成星越L 雷神智擎Hi·X 油电混动版的“增程器”，担当整车的“充电宝”，能做到可电，可油，可增程，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型。混动技术大同小异，这点也是雷神与其他混动技术的不同之处。
值得一提的是，3挡混动电驱DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，让车辆更智能，更高效。
星越L 雷神智擎Hi-X油电混动版搭载上这台全球首款量产的3挡混动电驱变速器DHT Pro，匹配DHE15混动专用发动机，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m，成为一款“不用充电的长续航可增程混动车”。
在前不久进行的星越L雷神混动1300km超长续航公开赛中，星越L雷神Hi·X油电混动版完成挑战，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录。
10台星越L雷神Hi·X油电混动版在10位媒体的驾驶中成功完赛，均以超低的百公里油耗完赛，最低平均油耗低至3.9L/100km，一台近2T重的车能跑出这个成绩，让在场媒体啧啧称奇。
而与星越L雷神Hi·X油电混动版同时行驶的还有CR-V混动、RAV4混动与理想ONE，作为目前市面上热销的三款HEV车型，他们动力和油耗的成绩都不及星越L雷神Hi·X。正如星越L上市的操控实测验证了其动力以及稳定性，此次星越L雷神Hi·X依旧以大家熟悉的方式证明了自己就是同级动力最强、油耗最低的HEV王者。
4.3L/100km的超低油耗、NEDC续航里程近1300km、7.9秒的0-100km/h加速时间、动力域FOTA……没有用户会拒绝这样的一台技术产物，12月25日上午10点，吉利汽车官宣星越L雷神Hi·X油电混动版开启预售，预售价17.37万元，名额限量2022个，仅8分21秒所有订金全部支付完毕。
星越L上市时对合资产品的降维打击、全面碾压还历历在目，雷神Hi·X油电混动版再一次从核心技术到产品性能，再到智能体验，超越合资强者。