911 TurboS头号杀手？阿斯顿马丁V12 Vantage预告图曝光！
保时捷911一直就是超跑领域一个非常特殊的存在，既有120万出头的基础版卡雷拉，也有234万的Turbo S，上面甚至还有300万、400万的GT3 RS、GT2 RS，巨大的价差却又丝毫不影响其品牌形象在行业内堪称独一无二。而性能上就不多说了，简单来说就是：不服上纽北赛道跑跑？
虽然少，但确实还是有一些车企的车型是对标着保时捷911来的，比如今天要说的这款阿斯顿·马丁V12 Vantage就是其中之一。
实话来说，要在差不多的价位，与保时捷911在性能上碰一碰的车型确实不多，它完美的平衡了直线加速和赛道之间的取舍，这份骄傲来源于其强大的整车调校，就算是“牛马伦”的多数车型在911面前也要退避三舍。也因为这样，一些车型就采用了不太相同的策略。“谁说超跑就一定要赛道至上？你天天下赛道啊？我就不能优雅，不能细腻吗？”——某阿斯顿·马丁V12 Vantage如是说到。
近日，阿斯顿·马丁官方发布了V12 Vantage车型的最新预告图，有消息称，阿斯顿·马丁将会重启“RS”的车号，将这款车命名为Vantage RS，这款车将会在2022年首次亮相，以限量版的形式进行发售。
从整体的外观上来看，确实能看出这就是一台Vantage车型，但是因为其特殊的定位和V12的加持，让它有着更为激进和炸裂的外观套件。大尺寸的扰流板时刻都在对外说自己可不是好惹的主，除了好看之外，也能带来更强的空气动力学，保证散热和下压力。
最引人注目的当然是它搭载的V12发动机，它配备的是与Speedster上同款的的5.2T双涡轮增压V12发动机，只不过最大马力有所阉割，来到了650马力，细心的人就会发现，这个马力刚好与保时捷911 Turbo S的马力相同，也证明了它的主要竞争对手就是保时捷911 Turbo S。
我知道评论区肯定会有人说了，“你V12双涡轮增压，才和别人H6马力一样，真丢脸”之类的话语，我前文也说了，就算是竞品车型，也会有定位上的不同，阿斯顿·马丁V12 Vantage与保时捷911 Turbo S就是如此，一款更为优雅、细腻、舒适，更适合城市代步，偶尔下赛道；一款更加炸裂而极致，活脱脱的赛道利器，舒适质感相较于前者就有所不足，V12发动机天生的物理振动和声浪，就是6缸发动机无法比拟的，这就是阿斯顿·马丁V12 Vantage的最大法宝。
那么这两款车，你更喜欢谁呢？