李彦宏：集度首款汽车机器人2022年上半年亮相，2023年量产

【有车以后 资讯】12月27日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度Create 2021（百度AI开发者大会）上公布了集度汽车机器人的最新进展：2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。

  集度汽车机器人的三个产品理念

李彦宏在会上表示，汽车机器人是百度对汽车发展的未来判断。2021年3月，百度成立了独立的智能电动汽车制造公司集度。在成立后的207天，集度进入了simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段。

集度的汽车机器人，贯穿了三个产品理念：

第一，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，让汽车机器人能“自由移动”。

第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”。 车与人的交互，可以像朋友一样面对面交流。它理解你的情绪，实时响应你的需求，是一个贴心的智能伙伴。

第三，汽车机器人可以自我学习和迭代，能够“自我成长”。它会不断学习用户使用、交互习惯，基于行为数据，不断优化自动驾驶及智能座舱的各种体验。

李彦宏还表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。

  智能交通将在10年内解决拥堵

李彦宏判断，智能交通将使5年之内中国一线城市不再需要限购限行，10年之内基本解决拥堵问题。

AI在智能交通领域正在开拓新的发展空间。李彦宏判断，智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。他认为，智能交通可以解决三大问题：第一，减少90%道路安全事故。第二，系统解决拥堵问题。第三，自动驾驶和智能交通可以助力碳减排。

数据显示，94%的交通事故是人为因素导致的，自动驾驶将消除人为因素。随着技术成熟，自动驾驶会比人类司机更安全。同时，百度的智能道路系统，正通过车路协同实现交通畅通无阻。实验数据证明，当一个城市全部路口都实现了智能化和城市级的区域信控优化，能够提升15%-30%通行效率。

在自动驾驶出行服务领域，百度在今年8月发布的百度 “萝卜快跑”，在过去的一个季度提供11.5万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。大会现场，李彦宏也宣布了“萝卜快跑”的下一站：“2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。”

此外，百度AIR智能道路系统将在全国数十万个城市路口实现“城市级”信控实时优化，并在全国数百万公里道路实现对车辆的安全护航。

  写在最后

李彦宏在会上表示：“一个全新的人工智能社会即将到来，对此，我一直抱有坚定的信心。”人工智能在为人类生产生活带来诸多便利的同时，也会带来新的挑战。未来十年，AI将成为改变世界的有力工具，千行百业或面临重构。