智己L7首批200台Beta体验版正式下线 明年2月到店

【EV视界报道】12月26日，智己L7首批200台Beta体验版在上汽集团临港智能工厂正式下线，并交付系统测试用户，即刻启动全国9城的“都市巡游”。据悉，智己L7今年4月在上海车展首发亮相，并开启预售。8月29日，智己L7发布天使轮版，上市价格40.88万元，将在 2022 年上半年开始交付。

据了解，智己L7都市巡游以上海作为首站，将覆盖外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线。“全国巡游”将通过9大城市使用场景的数据验证，精调用户触点和产品软件系统的智能化性能，同时对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。智己L7在DV（设计验证）、PV（产品验证）等严格的质量验证流程之上，首创DFV（Data Feed Validation 真实场景数据验证）全新环节，不断验证、打磨用户体验。

另外，下线后的智己L7 Beta体验版符合在公开道路上驾驶的法律法规要求。交付给系统测试用户后，将随即启动覆盖全国9个城市的巡游，开启真实环境中数据驱动全旅程优化。经过“数据煲机”的逐层优化，到2022年2月底，智己L7试驾车将会陆续到店，3月初全面开启实车试驾。智己汽车尊重并感谢用户们对智己L7长时间的等待和支持，因此会在用户试驾体验之后，再正式开启大定环节，让用户大定不再“盲目”。

智己汽车借鉴互联网行业“敏捷开发”的成功经验，自从2020年3月立项开始，通过“边设计、边开发、边集成、边迭代”的方式压缩开发周期；同时联合斑马、零束、延峰等公司，采用多轮攻坚大会战的形式逐一克服困难，提升开发质量和效率。在过去的一个月内，智己L7的架构软件迭代了88版；每3天完成一版智驾功能软件迭代；用户触点IM智己APP，实现了常态化2周1迭代的更新频率。“敏捷开发”的开发方法最终跑出了22个月的“智己速度”，初步形成一套成熟可复刻的智能汽车开发模式。

了解智己L7

智己L7至纯-智极”的整车设计理念，定义新时代的豪华效率美学，带来“以简驭繁”的先锋美学观感和极致性能体验，致敬传统造车价值典范。该车将配备3种车身颜色，分别为狄安娜白、列宾黑和拉斐尔茶。

智己L7车型超越主流中大型豪华轿车的车身尺寸，其匹配大风窗倾角、超流线溜背式设计的先锋运动造型。可以说采用了至纯智极的整车设计理念，定义新时代的豪华效率美学，带来以简驭繁的先锋美学观感和极致性能体验，致敬传统造车价值典范。

值得注意的是，车顶采用水滴边沿曲线设计，运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，并通过简明的线条一笔勾勒出极致流畅的曲线，配合1482mm的低车身，塑造超跑般的贴地飞行姿态，使其风阻系数仅为0.21cd。

内饰方面，该车型运用“至纯-智极”私享座舱设计理念，其木饰板甄选产自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔纯木，座椅采用Tuscana高级皮质，并且，这个智能座舱搭载了39 英寸巨幅屏和 12.8 英寸 AMOLED 2K 中枢屏，并且整体采用 T 字造型布局。搭配了智能无界IMOS操作系统，将无界、流动、跨屏、艺术融于人机交互之中，建立起用户、产品、品牌三者之间的深度联系，重构智能时代的全新交互体验。

在智己的这个智能座舱中，那个39 英寸的大连屏的左边区域为数字仪表以及中控屏，包括车辆行驶状态、档位信息、续航里程、地图信息等，而右边的副驾驶屏包括投屏、电台等娱乐信息。而底部的中枢屏可以调节车辆门窗、空调系统等，同时也可以调用音乐等功能等。当然，既然是无界，因此在操控上有着多屏幕互通效果，用户可以在中枢屏上进行歌曲的操作和选择，同时在长联屏上看到歌词显示，也可以分享给到副驾，这是一种视觉上的流动。

而在位于车顶的摄像头中，智己配置了一个名为Carlog的智能车载摄像系统。它是一个具有高像素、可编辑、可分享的智能移动摄像终端。该摄像头拥有3亿像素，画质上得到保证。并且摄影家马良共创大师模版，智能可编辑，一键快速处理视频的背景、环境，即时生成沉浸AR效果，真正给用户带来大片级体验。同时支持Carlog成片一键上传，分享至IM APP、抖音等社交平台，沿途所见瞬息分享，标记我的美好生活。

会“说话”的大灯

而在配置方面，智己L7车型配备了“DLP+ISC”组成的智慧灯光系统、超级智能车载摄像系统Carlog以及Door to Door Pilot智能驾驶体验等丰富配置。

据悉，智己L7的智能车语系统开启车灯新时代的背后，首先是前沿灯光技术加持。其搭载的DLP数字投影大灯具备260万像素的投影分辨率，集成DMD数字微型晶片以及3 TOPS算力的AI视觉芯片，能够以高亮度、高精度投射图案信息，为行车安全与人车沟通带来全新选择。

260万像素的超清投影其实就是260万个可独立控制的微米级微反射镜，可实现精准控制，光束的传播路径和亮度范围随着微反射镜的角度变化而变化，让ADB系统提供更为灵活精准的照明控制。

TI所提供的DMD数字微型晶片为DLP带来了微秒级的响应速度，使其能在瞬间通过关闭或者降低对应的微镜亮度，避免眩光对其他驾驶员的影响。还可以通过照亮行人，给驾驶员和智能驾驶更充足的响应时间。

智己L7配有的ISC智能交互尾灯，搭载TI德州仪器汽车级48通道LED驱动器TLC6C5748-Q1，通过高集成度的独立LED像素点控制,驱动全车前后共5000+颗LED单元，并且能够实现255级亮度独立调节，双色控制，呈现层次感丰富的动态灯光效果。同时，由于采用了LED直接驱动方案，其极大降低了ISC模组的功耗水平，从而保证智己L7可以拥有更长的续航里程。

另外，智己L7智能车语系统还拥有独立的Linux架构操作系统，使得更清晰的系统逻辑带来更稳定的功能表现，以及更丰富的拓展潜能。值得一提的是，这个系统共包含超200个处理芯片，其中主处理器为常作为车机系统中央CPU的TI系统级芯片，为智能灯语系统带来了强大算力

无限接近真人驾驶

智能驾驶方面，智己L7搭载了智己汽车IM Autonomous Driving智能驾驶系统，这套智能驾驶系统搭载了32颗高感知硬件，其中包含12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。同时，智己智驾架构还可以升级下一代智能计算芯片Orin，算力高达500Tops+。配合高精地图、V2X车端技术，让智己产品构建起360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力。

而且Data-Driven全流程数据驱动路线和全链路数据驱动底层逻辑，让智己汽车的IM AD在软件层面也有效解决了智能驾驶低概率长尾问题，更好地完成自我思考和迭代进化。因此在优秀的全硬件基础和大量的数据支持下，智己IM AD做到了令人满意的成绩：接管里程领先头部玩家产品14倍、MPD Cut in领先5倍，目前多家车企作为主流卖点的高速上下匝道功能上，智己汽车也能达成99.3%的成功率。

 动力方面，智己L7搭载“四轮驱动+四轮转向”超级组合，加持F1威廉姆斯大师级底盘调校。该车型则搭载了最大输出功率为400kW，最大扭矩为700N·m的电机组合，百公里加速3.87秒、百公里制动32.69米的惊艳成绩均由国家机动车产品质量检验检测中心（上海）的权威实测，不仅带来贴地飞行驾驭激情，更彻底颠覆燃油时代的性能游戏规则。另外，新车匹配容量为93kWh的电池组，使其CLTC工况下的续航里程可以到达655km。

 不仅如此，凭借iO原点高端纯电架构的前瞻布局设计，智己L7实现了50：50的完美轴荷比，更凭借1485mm的低矮车身与1960mm的超宽车体，彻底告别电动车常有的臃肿车身，营造出低趴、运动的战斗姿态。得益于此，智己L7具备490mm的超低车身重心，相比同级燃油车型降低60mm，于形态美感之外，赋予其更加稳定的动态表现。

编辑点评：

作为智己汽车深度智能化的旗舰车型，智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，采用包含多项业内领先科技的智能驾驶解决方案。该车型全新构建起深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等为智电汽车定制的豪华属性。