林肯Z:谢邀，人在硅谷，从华尔街来

每次看到豪华品牌的美国车，脑子里总是能晃过一些好莱坞里的画面....《了不起的盖茨比》、《华尔街之狼》，前些年的林肯一直给我这样的固有印象，似乎还停留在华尔街的纸醉金迷里。直到这款林肯Z的发布，华尔街的蝴蝶煽动翅膀，总算在硅谷卷出一道旋风。

林肯Z如今已在中国市场发布了预售价，25.5-34.2万元。这两年林肯发布的新车均为SUV车型，市场端证明了SUV的适应性，而林肯又怎会放弃轿车领域的争夺，林肯Z基本还原了Zephyr概念车的设计，并且内饰采用了

林肯Z的前脸分为两个样式，虽然总体样式类似点阵风格，但是内部的细节有所不同，给予消费者更多选择。整个中网采用封闭设计，亮黑的底色，星星点点的装饰有几分电气化的趋势蕴含其中。特别是贯穿式的日行灯，连同LOGO都采用发光样式，科技风格很强。

车侧采用了流线型设计，车顶线条流畅且突出一定的运动感。不过，新车同样保留了不少林肯传统的线条设计。比如前高后低的贯穿式腰线，让尾部产生微微下坠的视觉效果，让整车多了几分优雅的格调。此外，可以看到林肯Z设计了前翼子板延续到前门的车型铭牌饰条。这就像玛莎拉蒂翼子板的通风口那样，是关乎品牌DNA的设计元素。尺寸部分，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。

侧后45°位置我认为是林肯Z最漂亮的角度，遗憾的是受限于场地大小，这次没有拍到“最美角度”。林肯Z的车顶线条从B柱开始，平滑延伸到了车尾，略带一定的溜背轿跑视觉效果，而且还在尾厢上形成了上翘的“小鸭尾”，让运动气质在优雅的车身线条中散发出来。

尾部同样以贯穿灯组为核心视觉元素，灯组中间嵌饰着LINCOLN的词组，同样可以发光，有几分美国大城市灯火辉煌的味道。新车尾灯内部的设计非常精致，并加入了熏黑设计，兼具了质感和运动的表达。

完全体现出林肯针对中国市场的态度。新车采用了十分简洁的横向布局中控，加上双辐式方向盘，能感知到几分复古的味道。不过，林肯Z的中控台完全被12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式全景大屏所占据。再加上悬浮式音响系统、中控多功能旋钮，这套座舱可谓融合了复古与未来的视觉感受。这种设计在豪华B级车当中，确实有些独树一帜。

车机系统将搭载的是全面升级后的SYNC+第四代系统，拥有更多本土化的应用以及车载互联功能。另外，林肯还将首创卡片式智能交互设计，将常用车机功能以卡片形式呈现，可以自定义画面，并实现全屏、协作、分屏等多种智能操作模式，通过一指至五指之间的灵活操作，实现屏幕之间的来回切换。

除了车内触手可及的智能科技，林肯Z还搭载了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，新增全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助，可在特定路段使用，为你保驾护航。

说完科技的部分，回到细节林肯Z依旧保持着美帝new money的闪亮风格，虽说老美是移民国家，但始终不乏希望走向精致的向往。车内保留有不少物理控制按键，都采用精致的亮金属色，看着blingbling的，而且手感极佳。

座椅也保持着美式大沙发的厚实、绵软，前后排座椅的陷入感十分不错，坐上去就给人安宁与典雅的感觉；静态坐着，靠背的支撑与驾乘中心感也非常不错，而且整个坐垫的承托也十分到位。

动力部分，林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力。传动系统匹配的是8AT自动变速箱，车内采用的是按键式换挡，并且带有换挡拨片。

鹏友说：

林肯Z是一款带有科技转型以为的产品，车身线条、内饰细节、座椅风格还带有强烈的美式风格，舒展、舒适、精致；而整套人机交互已经朝着智能科技的方向转型，华尔街的钞票终将成为硅谷的动力源泉。