品质进阶 实力越级，广汽传祺全新第二代GS8春城上市
12月24日，“入新境·越非凡”广汽传祺全新第二代GS8上市会暨非凡体验活动在长春居然世界里举办。全新第二代GS8无论外观、内饰或是动力都做了全面升级，并且推出了混动系统。
第二代传祺GS8指导价为18.68-24.68万元，共12种配置。除了能源类型分为燃油和油电混合两个版本之外，还分为两驱、四驱两种类型以及六座、七座两种布局。
多重“购车豪礼”
广汽传祺还准备了诚意十足的“购车豪礼”，让全新第二代GS8用户可以享受到领先一步的高价值。
1、超长质保礼：5年或15万公里整车质保；
2、电池无忧礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；
3、金融礼：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；
4、置换礼：全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；
5、流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；
6、出行无忧礼：5年免费道路救援服务。
外观华丽 豪华超乎想象
凭借中大型SUV的定位，以及国人对自主品牌的期待，第一代传祺GS8上市之际着实称得上是“高开”。为此，许多人将其对标汉兰达，并且提出了“不求赶超、但求追平”的期待。 越来越多的合资品牌与自主品牌都在争夺这块“美味的蛋糕”。
整体外观的设计犹如一幅书法作品，有浓淡、有舒缓、有刚柔。领航系列采用“展威翼”格栅，双擎系列采用“龙鳞翼”格栅，虽然两种版本的中网设计截然不同，但是前脸的设计都属于“威猛型”。从格栅到车灯，都如浓墨一般的极致发挥，没有放过任何一个可以发挥的细节。纵置LED前大灯不仅看起来科技感十足，还具备高度调节和延时关闭的功能。
相比之下，车辆侧身则采用了简单的线条设计如“淡墨”一般简单，配上5015*1950*1780的车身尺寸，呈现出简约而大气的风格。
车辆尾部延续了简约的设计风格，不失科技感的H形尾灯与前大灯相呼应，相得益彰。
配置丰富 起步即高配
内饰方面，全新一代传祺GS8依然是简约大气的风格，中控台上黑色如钢琴漆一般面板搭配金属装饰倒是有种“现代港风”的“装修风格”。不过最引人注目的还是中间悬浮式设计的14.6英寸触控液晶屏。因为够大，所以实在很吸睛。下方中控台采用了电子换挡机构，也没有任何繁琐的设计。
全新一代传祺GS8的起步车型，配置就已经可以用“十分丰富”来形容来，所以有人评价换代后的传祺GS8起步即高配。全系标配全景天窗、带有记忆功能的电动尾门和可调节的第二排座椅，提供了用车过程中的舒适性与便利性。外后视镜除了可以电动调节、关闭之外，还具备自动加热功能，解决了北方冬季用车，后视镜结霜的问题，内后视镜自动防眩目功能也是全系标配。
即便是最低配置车型也依然和高配车型相同采用了真皮+仿皮的座椅并。具有加热功能。最大的亮点莫过于第二排座椅的椅背调节功能，官方称第二排座椅为“女皇座椅”，椅背131度可调范围可以直接“躺平”。
座椅有六座、七座两种布局。第三排座椅的椅背仍然可以向后调节，乘坐起来虽然不及MPV的空间大，同时第二座椅上有一个电动按钮，一键按下就可以轻松进入第三排。
超低油耗 匹搭载丰田混动系统
全新一代传祺GS8领航、双擎系列采用的都是广汽自主研发的2.0T发动机，不同的是，前者搭载了爱信8AT变速箱，而后者搭载的是丰田第四代THS混合动力系统，这也是自主品牌搭载丰田第四代THS混动系统的首款车型。
领航系列最大功率为185kw，最大扭矩为400N.m，双擎系列的最大功率为140kw，最大扭矩为320N.m。驾驶感受上，虽然谈不上超出预想的推背感，但是驾驶过程中能够感受到动力要多少有多少。
第二代GS8燃油系列还配备了广汽自主开发的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。再加上底盘的“韧”“顺”“稳”加持，能实现更平顺的过弯倾斜，更安心的驾车体验和更舒适的操作性能，兼具越野、安全和舒适三大方面。
全系车型采用的都是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。底盘调教的韧性十足，尽管有人说城市SUV的四驱系统可有可无，但是不得不承认偶尔的复杂路况四驱的作用不容小觑。而全新一代传祺GS8采用了博格华纳的智能电液式四驱系统，驱动过程中后轮可以迅速介入，无论是长途跋涉，还是复杂的坑洼、冰雪甚至枕木路面，传祺GS8的四驱表现都会超过预期。
百姓评车
当年传祺GS8问世之初，自主品牌中大型SUV市场几乎空白，它像是大秦用小篆统一天下一样，难寻对手。伴随着全新第二代GS8的问世，相信它的市场表现力更强，会被更多车友青睐。总的看来，全新传祺GS8所呈现出的“豪华感”并没有止步于华丽的外观与精致的内饰，智能配置与动力全面升级。入手传祺GS8根本不用纠结选哪个配置，只要结合预算考虑燃油版或是油电混合版就可以了。