预算15-20万元买SUV有什么选择？很多人都会往合资品牌方面考虑，或者销量不错的自主品牌车型。不过随着新能源的热潮，也有不少人考虑插电混动车，作为比亚迪超级混动车型被市场和消费者欢迎的一款车型，宋PLUS DM-i得到不少年轻消费者喜爱。最近我们调查它的买车情况，下面来看看有啥优惠。

销量不错，提车至少一个月

宋PLUS DM-i是比亚迪在今年推出的一款插电混动SUV，凭借“可油可电”技术优势，得到不少消费者喜爱。我们走访北京一家4S店，比亚迪上个月单店月销量是167台，其中宋PLUS DM-i卖了38台，大概占总销量四分之一。从店内目前销量情况来看，卖得最好的是售价16.98万元的2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS，灰色和白色是热销颜色。这款车是全系顶配车型，它比上一款贵1万元，不但有更长的纯电续航里程，还有不错的配置表现，多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、座椅通风/加热、多色氛围灯等，超出的配置物有所值，日常使用足够了。不过目前买它需要做好一个心理准备，那就是现车库存不足，如果想要买它的话，需要等30-45天。

买宋PLUS DM-i都是些什么人，还会考虑什么车？

买宋PLUS DM-i大多是年轻消费者，男女比例比较均衡，主要是家庭用车。他们看上这款车得原因有三点：混动油耗低、空间宽敞、外观年轻时尚。我们简单汇总了一下，买宋PLUS DM-i的人，还看了星越L、长安CS75 PLUS、领克06新能源等车型。

宋PLUS DM-i这个级别和价位的混动车，在市场上也没几个竞争对手。很多人还看了哈弗H6、星越L、长安CS75 PLUS，它们在车身尺寸、配置、动力等没有太多差异的情况下，宋PLUS DM-i用车经济性和很多人想尝试新能源新技术的想法都会更占有优势。不过这背后也有个问题，那就是价格更贵些，而且没优惠没现车，也有不少消费者选择其它品牌车的情况。

还有部分消费者去看了吉利星越新能源和领克06新能源，领克06新能源售价和宋PLUS DM-i接近，但是定位小型SUV，定位要低一些，而且驾驶体验没有宋PLUS DM-i好。而星越新能源售价偏高，1.5T三缸插混系统虽然省油，但是动力性能略显不足，所以也有选择继续等宋PLUS DM-i的情况。

买车优惠由3千变为0，热销款落地不到18万

根据我们从北京一家4S店了解到，以热销款2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS为例，它目前买车没啥优惠，有6000元置换补贴，会赠送防晒膜、脚垫、后备箱垫、洗车工具等，共有三种买车方式：

1、全款直接买，指导价169800元加上保险费5000元+上牌验车费1000元，落地约175800元；

2、分期买，没优惠。首付30%，有24期一种选择，首付是50940元，月供是4953元。首付50%，有24期一种选择，首付是84900元，月供是3538元；

3、老车置换买，置换补贴是6000元，再加上保险费等必花的钱，落地约169800元。

二手车残值方面

由于比亚迪宋PLUS DM-i上市时间还不到一年，因此市面上基本没什么二手车源。我们从目前比较主流的二手车平台中找了一款宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊荣型，它落地价16万左右，半年多行驶1.4万公里，现报价15.3万元，保值率和新车差不了太多，没有多少参考意义。

车辆保养部分，比亚迪宋PLUS DM-i保养周期为7500公里或12个月，小保养价格为395元，三年行驶60000km保养费用大约需要4395元，平均每年约1465元。

小结：

宋PLUS DM-i这款车是在今年3月份上市的，上市以来一直是“一车难求”的状态。之前，我们在9月份针对这款车做过一次价格调查，它当时全款买车和分期买车优惠都是3000元，置换补贴最高是6000元，而且店里有少量现车，消费者不用浪费等车时间，相信这也是那段时间销量上涨的原因。时隔3个月后，我们又做了一次调查，全款和分期买车都没优惠，也就是说相比之前少了3000元优惠，置换补贴没变。而且买它需要做好一个心理准备，那就是提车至少得等一个月，不是很方便。那么现在买合适吗？宋PLUS DM-i各方面产品力是不错的，为那些有续航里程焦虑但追求用车经济成本的消费者提供一个新选择，而且能免税上绿牌，在限牌的城市更是友好。如果真的喜欢它的话，那提车时间就是次要问题，可以选择等一等。