小鹏P5购车手册：首推550P版本，双激光雷达太诱人

用“风光无两”来形容最近的小鹏汽车最合适不过，继10月夺得国内新势力销量冠军后，11月保持住了热销态势，再度蝉联桂冠，交付量达到15613台，并且，这也是首个月度销量突破1.5万辆的新势力。

值得注意的是，今年10月份才开始交付的小鹏P5，在11月的交付量也高达2154辆。要知道，小鹏P5所在的20万级纯电家轿市场，要面对的竞争对手都是比亚迪秦PLUS EV、AION S等热销车型。小鹏P5为何能脱颖而出？对于持币待购的消费者来说，哪一款车型最值得入手？下面就带大家一起来看看。

作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5在外观方面延续了家族式设计语言，整体简约大气，不像小鹏P7那样激进。前脸采用了标志性的贯穿式灯组造型，“X”样式的日间行车灯极具辨识度。前包围两侧还分别布置了激光雷达模块，通过内凹的造型以及黑色装饰板彰显更年轻、运动的风格。值得一提的是，小鹏P5也是20万元价位首款搭载激光雷达的车型。

车身尺寸方面，小鹏P5的长宽高分别达到4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，在A+级轿车市场算比较大的车型了，再加上纯电动车在驱动布局上的优势，实际的乘坐体验和舒适性也比很多燃油车更出色。

内饰部分，科技感向来是小鹏的拿手好戏，其座舱内最显眼的就是15.6英寸的悬浮大屏，视觉效果非常惊艳。并且还配备了高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系均标配最新的Xmart OS 3.0车载智能系统，丰富的车载娱乐智能生态和不错的交互性都能满足年轻消费者的需求。

此外，小鹏P5车舱内大量采用了软质材质包裹，触感柔软舒适，座椅则采用Nappa真皮包裹，进一步提升了档次感。值得一提的是，小鹏P5的前排座椅支持全平放倒，变身为宽敞舒适的双人床，平时像出去露营，可以直接在车里休息。小鹏P5所宣导的这种“第三智能空间”，跟现在年轻人喜欢的lifestyle也非常契合。

续航上，小鹏P5提供460KM、550KM、600KM三种选择，分别匹配的是是55.9kWh磷酸铁锂电池以及66.2kWh和71.4kWh三元锂电池，足够覆盖绝大部分用户的用车需求。动力方面，小鹏P5全系都搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，这个动力水平，日常使用是足够的。作为家用取向的车型，小鹏P5的重心显然不是疯狂的加速。

车型方面，小鹏P5按照续航和配置的差异共有包括G系列、E系列以及P系列在内的6款车型，售价在15.79万-22.39万之间，下面为大家逐个分析各车型配置差异。

460G（指导价：15.79万）

460G是入门版车型，15.79万的价格已经拥有12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏，支持OTA升级、手机无线充电、语音控制、无钥匙进入和启动等功能，在实用性和科技感方面表现都非常不错。此外，入门版车型还配备了真皮多功能方向盘、主/副驾驶电动调节、后座出风口、自动空调、全景天窗，舒适性有一定保障。至于安全配置，入门版配备了和高配车型相同数量的安全气囊、气帘，还有后倒车雷达、ESP车身稳定系统、定速巡航、胎压监测等功能，在同级车型中算是比较良心的。对于预算有限的朋友来说，入门版的配置已经不局限于“够用”的范畴，性价比是比较高的。

550G（指导价：17.29万）

550G相比460G，除了在续航上有差异外，其它配置完全相同，这里就不赘述。两个版型价格相差1.5万元，续航多出近100KM左右，这个版型的推出实际上就是满足对续航有硬性要求的朋友，大家可以结合自己的实际用车需求进行选择。

460E（指导价：17.79万）

550E（指导价：19.29万）

E系列同样以460KM和550KM的续航分为两个版本，E系列相比G系列，价格高出2万元，不过这两万元花得是比较值的。小鹏P5区别于同价位车型的差异化优势之一，其实就是智能化水平，这也是目前新能源车型比拼的关键。E系列车型主要就是增加了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，在5个高精毫米波雷达、8个超声波传感器、3个环视摄像头、9个高感知摄像头的硬件加持下，E系列可以实现包括ACC全速自适应巡航、LCC车道居中控制、ALC智能变道辅助等在内的多项智能辅助驾驶功能，进一步提升日常用车的便利性和安全性。

此外，这两款车型还可以选装XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统以及智能睡眠空间套装和智能生活空间套装。其中，XPILOT 3.0支持VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等功能。这个NGP值得说一下，其实就是在高级驾驶辅助地图覆盖的城市快速路以及城市主干道上可以实现红绿灯路口通行、城市路况超车、自动限速调节等自动通行能力，在同级产品中应该是独一个。如果你预算充足，并且追求更高阶的智能驾驶，那这2万元的升级，性价比是非常高的。

550P（指导价：19.99万）

550P车型比550E贵了7000元，多出来的配置主要是2颗激光雷达。可不要小看这一配置，激光雷达的优势在于不受环境光的影响，即使是在黑夜、逆光等复杂多变的光环境中，安全系数也远超以特斯拉为代表的仅以摄像头与各种传感器作为硬件的算法方案。2颗激光雷达上身，也让P系列车型拥有了支持XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统的能力，可以为用户带来更全面的智能驾驶体验。值得一提的是，小鹏P5也是全球首款量产激光雷达的车型。7000元的差价换一个科技含量如此高的硬件，这笔帐相信大家都会算。

600P（指导价：22.39万）

最后是顶配车型600P，相比次顶配贵了2.4万元，拥有更强的续航和一个睡眠空间套装，套装内包含Nappa真皮座椅、独立式航空睡眠头枕、主副驾驶座椅加热和通风、主副驾驶座席一键放平以及8扬声器，可以提升驾乘舒适性。不过如果是对舒适性要求不那么苛刻的用户，增加2.4万元预算上顶配，吸引力就没那么大了。

综合来看，全系车型6个版本，在预算充足的前提下，小编首推的是550P，在丰富的舒适性配置之外，其还可以支持更高阶的智能辅助驾驶，2颗激光雷达的吸引力还是挺大的，带来的用车体验肯定能再上一个台阶。并且，这个版本的续航达到了550KM，可以应对日常绝大部分用车场景，没有续航焦虑。如果是预算有限的朋友，可以考虑入门版460G，虽说是入门版，但配置也非常良心。大家可以根据自己的预算和用车需求进行选择。