宝马旗舰新能源SUV上市，最大续航可达630KM

在新能源时代，要想不被对手超越，那就只能向前迈进。作为老牌车企，宝马在察觉到市场变化后果断调整思路，开启电气化战略，希望能够在未来继续占据可观份额，维系其豪华集团头部流量的位置。根据消息人士透露，宝马即将在下半年强势推出全新电动旗舰SUV，冠之以iX之名，并且有望在国内同步上市。

今天我们看的是宝马品牌的纯电系列，当前宝马旗舰纯电SUV——宝马iX，指导价为84.69万元起。

外观方面，宝马iX采用的是“原石设计”理念，外观很拉风，官方表示这样的设计未来5-8年都不会过时。不过，我觉得它这双肾不应该叫原石，应该叫肾结石，哈哈。

车身尺寸方面，宝马iX长宽高达到了4955/1967/1698mm，轴距为3000mm，轮毂为22英寸，相比宝马X5，仅仅只有车宽少27mm，其它尺寸都胜出。此外，新车采用了凹陷式门把手设计，造型比较新颖。

车尾部分，设计比较夸张有张力，运动气息比较足，和前脸一样，都比较饱满。

内饰部分，新车采用了双联屏中控设计，科技感十足，车内有大量碳纤维饰板装饰，皮质覆盖也比较饱满，中控按键完全被取代。新车内置的是iDrive 8互联系统，应用丰富，支持CarLife和CarPlay两种互联方式，语音交互系统识别力较强，同时还支持OTA升级。新车还配备了全速自适应巡航系统、360°全景影像、无钥匙进入、YWB数字钥匙、感应后备箱、全车电吸门、倒车车侧预警系统、主动刹车系统等诸多智能科技配备。

动力方面，宝马iX采用的是双电机驱动，系统最大功率为385KW，峰值扭矩为765Nm，零百加速只需要4.6秒，搭载的是三元锂电池，电池能量达到了111.5kWh，百公里耗电量为18.5kWh/100km，WLTP纯电续航里程为630km，CLTC纯电续航里程为665km，慢充续航10.75小时。

悬架方面，新车采用的是双叉臂式独立+后多连杆独立悬架结合，配备了电动四驱系统，提供了运动、经济和舒适/标准三种模式，操控乐趣十足。

最后，相比于大多数纯电品牌，宝马纯电系列被赋予了宝马品牌应有的属性，比如相比大多数纯电品牌，宝马iX更具操控乐趣，而且该车还配备了空气悬架，舒适和操控取向可同时兼具。

不过，考虑到新能源汽车保值率及续航里程问题，宝马的纯电动汽车交付量会有多少，只有市场销量是最好的证明。