比亚迪元PLUS部分配置曝光，L2+自动泊车，或预售13万元起

日前，我们从比亚迪官方获悉，元PLUS将推出5款配置版本，分为430km豪华型、430km尊贵型、510km豪华型、510km尊荣型、510km旗舰型，预售价格预计为13-16万元。此前，该车的经销商预扣提车价已提前曝光，价格区间为13-15.5万元。所谓“预扣提车价”，意思是经销商的提前下单价，待正式价格公布后，厂家将对经销商进行多退少补。据了解，该车将于明年1月1日开启预售，并将于明年一季度上市。

造型部分，比亚迪元PLUS采用的是Dragon Face 3.0设计语言，新一代“龙颜美学”设计理念，带有更加圆润、流畅、简洁的引擎盖线条，以及两侧狭长锋利的头灯组，搭配起来为前脸营造一种浓郁的未来感。王朝系列的家族DNA放在了贯穿前脸的镀铬饰条上，“元”字用了浮雕小篆样式，看起来多了几分复古，而且更显精致。

车侧的设计同样以流线型为基调，贯穿式腰线有着上扬的趋势，车顶线条则略微有些溜背的感觉，给人一种简约而又流畅的视觉体验。C柱部分加入了银色“龙鳞”饰板，不仅凸显出品牌设计DNA，而且还能有效提升颜值。尺寸部分，该车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。这充分体现出比亚迪e平台3.0的结构优势，可以将“轴长比”做得更加极致，四轮四角的布局也有助于提升行驶稳定性。

进入车内，比亚迪元PLUS采用了家族最新的设计方案。细节部分尤其值得品位，像出风口、前排中央通道都有着全新的造型，设计上多了很多曲线来表达，这跟外观有些异曲同工。同时，新车还有不少潮流元素，比如色彩出挑的撞色三辐式方向盘，还有中控可旋转大屏，其搭载了DiLink 4.0（4G）智能网联系统。换挡杆的设计也非常个性，更像是从飞机上汲取的灵感。

目前新车部分配置已经曝光，全系标配了氛围灯、触控式LED阅读灯、K歌麦克风、专业DSP音效处理、Dirac音响系统、VTOL移动电站等。可以看出，比亚迪元PLUS主打年轻消费群体，影音部分配置非常完备。

而在主动安全配置方面，比亚迪元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等功能。此外，510km旗舰型还配备了自动泊车功能。

动力部分，比亚迪元PLUS配备最大功率150kW，最大扭矩310Nm的电机。电池部分，比亚迪元PLUS搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速7.3秒。

鹏友说：

众所周知，新能源市场将是未来各大品牌的必争之地。只有抢夺更多市场份额，才能在电动化、智能化趋势下占据有利地位。如今，比亚迪的DM车型已经成为了“销量担当”，如果能加强纯电车型产品链的话，那么比亚迪的销量将有望持续爆发下去。元PLUS处于15万元左右这个价位，其产品形态不可能做到“高大全”，它更针对性的走了时尚、家用路线，并试图突破年轻消费群体。或许，具备鲜明的特点才能找到成为“爆款”的“密码”。