帝豪，要么是冠军，要么在通往冠军的路上

老福州对烟台山的印象，大概类似老厦门对鼓浪屿的记忆，这里不但有众多的老洋房，历史街区建筑，古树名木，更多留存的是不同代际之间，人们在此留下的生活印记。

如今，新式开放的街区，现代商业的融入，让烟台山的日与夜有了不同往日的风貌，这是新世代该有的模样，也是一个历史街区向上而生的力量。也正因此，吉利第4代帝豪的南区上市活动，选择了福州烟台山，这个可以俯瞰闽江，听闻钟声的人文汇聚之地。

2009年，帝豪作为吉利的一个高端子品牌正式登场，转眼间已然12年。在同一时代进入轿车领域的国产自主品牌不在少数，可时至今日，能够在A轿车领域站稳脚跟，并且能够与合资品牌一较高下的车型，基本上也就剩下吉利帝豪了。其它国产自主品牌，要么直接放弃A级轿车，成为可有可无的存在，要么转战SUV，另辟战线，唯有吉利帝豪始终坚持到今天，也换到了这一车型的第四代。

帝豪品牌对吉利这些年的意义不小，当年的EC718系列是脱胎于帝豪的向上探索，而帝豪GL、帝豪GS，以及后来的几何系列车型，直接或者间接，或多或少都能看到帝豪的影子。可以说帝豪车型以优质的性价比和不错的销量，稳住了吉利的销售基本盘，为吉利这几年迅猛发展，打下了技术及资金的基础。

这么一款车，吉利当然会很重视，在设计和制造上，丝毫不敢大意。第四代吉利，采用了吉利汽车的BMA架构，模块化架构的优势是容易拓展，让原本在汽车设计不大能动的部分（转向，底盘等），也开始能“动”起来，赋予车辆设计更多的灵活性，也可以更好的根据前三代帝豪的大保有量使用数据，对车辆做出优化调整。

相较于上一代帝豪车型，第4代吉利帝豪的车身尺寸改变极小，与上一代相比，几乎不可肉眼识别。但通过精巧的设计，显现了0.618的视觉黄金分割比，进一步呈现出了车辆宽体低趴的视觉效果。颜值上，无论从哪个面观察，与其他A级车的设计相比，有点漂亮的不像话。

吉利第四代帝豪的车辆宣传口号是“与向上者同行”。

作为行业里唯一一款获得中汽研可靠性认证的汽车，帝豪的确在不断向上。12年四次换代，平均每三年一周期的更新，与传统5-6年的换代时间相比，大为缩短。这是帝豪车型，也是吉利汽车消化最新汽车技术，不断追赶国际领先汽车制造潮流的结果，也因此造就了帝豪中国最可靠的轿车的称号。第四代帝豪标配1.5L直列四缸DVVT发动机，配备CVT自动变速器，用在一台A级轿车上，很难称得上“动力迅猛”，但胜在输出够平顺，传动也够高效。而前麦弗逊，后扭力梁的结构经过中欧联合底盘调校，让驾乘更舒适、前行更优雅。

9年蝉联自主品牌轿车的销冠，累计330万+的用户口碑，这是吉利帝豪上市12年交出的成绩单。这样的成绩单，除了帝豪本身的产品力之外，作为一辆让更多人都开得起的A级车，吉利第四代帝豪的定价也赋予车型本身极佳的性价比。6.99万的入门售价，不到10万元的车辆落地预算，就可以买到带定速巡航，LED光源，各项配置一应俱全的一台家用车，吉利帝豪的战力可见一斑。

“向上者”，不仅仅是帝豪车型的一个Slogan，也是吉利汽车这些年发展的一个缩影。这场名为“冠军之夜”的第四代帝豪发布会，寓意着帝豪，要么已经是冠军，要么就是在通向冠军的路上。