汽车界的“理财产品”，这三款车开一年几乎不亏损，甚至还能赚钱

在很多人的印象中，汽车提到手就会贬值，用车三年后能卖出新车售价的60%，就已经算是保值率比较高的车型了。那么，大家有没有想过，其实在汽车界，也有“理财产品”存在呢？别着急否认，接下来就让笔者来给大家介绍三款很特别的汽车，它们开一年几乎不亏损，甚至还可以让车主赚钱。

第一款：奔驰G级

对于汽车爱好者来说，奔驰G级是很难被忽略的一款车型，它是奔驰旗下最经典的一款车型。该车在市场中的定价高达142.98万-212.70万，并且售价142.98万的车型还采用2.0T发动机。可这依然不影响奔驰G级在消费者心目中的地位，愿意入手这款车的消费者不胜枚举，提车甚至需要加价几十万，等车周期也相当长，所以该车的三年保值率高达112.30%，相当于开3年之后再卖掉，能卖出的价格比原本的裸车价还高。

而奔驰G级得到消费者追捧的原因，在于这款车有足够特别的外观设计。该车的设计偏向于复古，拥有刚硬的车身线条，整车如同方盒子一般。再搭配车尾的“小背包”，让奔驰G级拥有硬派SUV的观感。这种造型放在如今的汽车市场中辨识度很高，和如今更注重流线感的新车截然不同。

第二款：雷克萨斯LX570

在豪华品牌中，雷克萨斯的保值率一直比较高，而作为雷克萨斯家族的旗舰SUV，雷克萨斯LX同样有着一流的保值率，该车的三年保值率高达95.87%，开一年卖出去售价比新车价还高，保值率远超大多数车型。目前国内能买到的雷克萨斯LX，主要是2019年的LX570，该车发售价格是129.10万-141.70万，它搭载了雷克萨斯家族中少见的5.7L V8发动机，拥有367马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，并拥有全时四驱、中央差速锁锁止、可变转向比、悬架高低/软硬调节等功能，越野能力不差。

而在气场上，雷克萨斯LX570的表现一样不差。尺寸足够大的六边形纺锤式中网对得起该车大型SUV的定位，只看一眼就能让人印象深刻。而在侧面，该车并没有选用太复杂的车身设计，事实上该车仅凭5150mm的车长，就足以获得出色的气场。

第三款：丰田埃尔法

对于丰田埃尔法，相信大多数车迷也不会陌生，在雷克萨斯LM出来之前，该车可以说是最为豪华的MPV车型，时至今日它也仍然是不少消费者买高端MPV时的首选。该车定价83.90万-92.00万，终端提车和奔驰G级一样需要加价，而它的三年保值率，同样达到了109.80%，是一款卖出去比新车售价还贵的车型。

埃尔法的外观设计同样充满特点，它的前脸有独特的大尺寸格栅，中网采用间隔并不相同的网格状线条修饰，并且该车前脸的车标也不是常规的丰田标，因此更有辨识度。侧面自带了悬浮式车顶，只不过在B柱的位置加入了三角形的切面，展现出的视觉效果和一般的悬浮车顶有所不同，同样提升了埃尔法的个性基因。而在动力方面，埃尔法采用2.5L发动机+双电动机构成的混动结构，动力输出比较平顺，有助于提升乘坐舒适度。

总的来说，在我们的身边，大多数的家用车因为保有量大、定价比较亲民等原因，通常并不会有太高的保值率，但是在庞大的汽车市场中，也有“理财产品”存在。今天这三款车型，就因为保有量较少、定价高昂、提车困难等因素，成为了有钱人眼中的香饽饽与保值利器。