对于车企而言,想要在寸土寸金的机场建立一个面积不小的充电桩,所需投入的人力、物力以及财力都是笔不小的数目,所以这一般是豪华品牌的专属。2021年12月2日,继上海虹桥机场后,北京首都机场第二个埃安超级充电服务中心正式落成。该服务中心为广汽埃安车主提供免费停车、休息娱乐、超级快充等服务,打破豪华品牌专属概念。
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在此区域,共提供两个快充桩和19个慢充桩。快充方面,这款充电桩与广汽埃安发布的A480超级快充桩采用相同的设计,整体以AION中的首字母“A”为原型,同时两台的额定输出电压为1000V,额定输出电压为120A,充电功率更是达到了120KW。虽然这两台快充桩并没达到A480充电桩的480KW,但也完全满足广汽埃安旗下所有纯电动车型的使用了。
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同时,此区域还配备多达42个免费专属车位,使其在充电桩数量上和面积方面均达到首都机场之最。据工作人员介绍,广汽埃安在首都机场的免费停车最长停放时间为72小时(T3航站楼停车费标准每小时10元,一次就可节省720元),每月可预约4次。同时休息区24小时免费开放,为车主们提供了休闲、娱乐等服务。
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作为一名广汽埃安车主,首都机场充电站的开通,的确省去短途出差选择出行方式的烦恼。同时在车位规范性上也比宝马、奔驰两大德国豪华管理更加优异。德系品牌方面的汽油车和新能源存在着混停,让本就较少的充电车位更加稀少,同时并没有看到工作人员。而广汽埃安并非如此,由两名工作人员指挥,并帮忙连接充电桩。充电桩位于两个车位之间,不会出现充电“打架”情况的发生。离开首都机场时,由于ETC暂时无法识别享受该权益的车辆,所以切记不要走ETC通道,走人工收费通道。广汽埃安拥有如此成绩的背后,则是其品牌的决心。
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自2017年广汽埃安新能源汽车有限公司成立以来,广汽集团秉承着自主创新的体系优势,以“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因,获得消费者的青睐。同时广汽埃安还推出了三电终身质保、代客充电等服务,为用户带来同级更高的产品体验。埃安超级充电服务中心北京站的建成,将广汽埃安在电动车市场上的高端形象再次提升,为广大消费者创造更多价值。同时据数据显示,2020年以来,埃安品牌在北京地区的市场占有率达10.4%,稳居新能源车品牌前三,且95%以上都是私人用户。
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同时,广汽埃安在动力电池领域围绕着高安全、超快充及长续航三大重点,并推出了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池原创核心技术。今年3月,弹匣电池首次实现三元锂电池整包针刺不起火,刷新安全新高度;今年9月,首次搭载SPEED+版超倍速电池的AION V Plus正式上市,可实现充电5分钟,续航112公里的优异成绩;今年广州车展上,广汽埃安发布了AION LX Plus车型,该车型采用海绵硅负极片电池技术,成为首款续航超1000公里的量产纯电动汽车,为消费者带来“先人一步”的快感。
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同时广汽埃安宣布三年后,A480超充桩最大功率将会提升至480KW,峰值功率可达1000V,电流为600A。2025年,广汽埃安还将在全国300个城市建设2000座超充站,渗透到每座城市,打通广州至北京、上海、云贵等省际出行线路,实现全国全覆盖。