汽油混动的新传祺GS8，要竞争常年加价的广丰汉兰达？
知嘹汽车/木易旋凌
在中型SUV市场，汉兰达的热是一种共识。它不仅动力充沛实用性好，而且稳定性和口碑也相当出色。
但对于选车购车的车主而言，汉兰达并非唯一的选择。
比如，广汽传祺推出的全新GS8不仅用上了同样的丰田THS技术，而且在纯油和混动两款动力的加持下，很可能会对汉兰达形成不小的威胁。那么下面来说说，GS8对比汉兰达，都有哪些优势？
外形方面，GS8三围是4980×1950×1780mm，轴距达到2920mm，对比汉兰达4965×1930×1750mm的三围和2850mm的轴距，显然GS8尺寸更大，轴距也更长。从乘坐和装载空间来看，GS8更大。对大空间需求的消费者来说，GS8更有优势。
内饰用料、做工设计与豪华氛围方面，国产的GS8也可全方位比肩汉兰达。
虽然汉兰达起步售价27万多，但它的内饰材质，很多都是硬塑料，而且装配工艺也松松垮垮。GS8的用料更好，日常能触碰到的地方，基本都是软性材质，而且大部分还用皮质包裹，特别显高档。做工上，广汽严谨的装配工艺，让GS8也完全不输任何国产或合资品牌车型。
GS8汽油版搭载的2.0T发动机，拥有185kW和400牛米的参数，这样的动力水平，已经十分接近BBA的高功率发动机参数了。采用2.0T+THS混动技术的GS8，可加注92号燃油，而且它在与汉兰达油耗相近的情况下，百公里6.9秒的加速也比汉兰达的8.92秒快了很多。所以从动力看，汽油版GS8动力迅猛，而混动版更加兼顾动力性和燃油经济性。
底盘设计上，虽然TNGA架构下的汉兰达底盘质感足够优秀，也采用了前麦弗逊、后双叉臂独立悬架。但GS8的后悬架，采用了更高级的多连杆结构。GS8在操控和舒适度方面的掌控，显然更加的平衡。
在养车方面，虽然汉兰达是出了名的耐造，且GS8的增压发动机保养时可能会比汉兰达的自吸动力更贵。但GS8的5年15万公里整车质保，可要比汉兰达3年10万公里的质保政策要厚道的多。
从价格来说，同样为7座两驱车型的它们，售价相差近5万元。GS8不仅拥有更高的配置，而且价格还更便宜。虽然丰田口碑更好，但是广汽近些年的口碑同样出色。混动版本的GS8，同样采用丰田THS混动技术，必定耐用性也差不了。
总结，虽然GS8才刚上市，但热度一点都不亚于汉兰达，自主品牌的产品力越来越好，消费者认可度也越来越高。所以考虑中型SUV的消费者，尤其是想买混动的用户，不妨体验过GS8后再综合考虑。
因为就性价比和产品力方面看，混动版GS8都更胜汉兰达一筹。另外其超长质保与近些年广汽的好口碑，完全可以让消费者信任。所以优势明显的GS8，就算现在无法击败汉兰达。但长久下去，与它平分秋色甚至后来居上的可能，也是很大的。
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