同比跌幅最大，MPV还能扶起来吗？

难道MPV市场就真的不受待见吗？在这么下去，MPV在中国的消费份额会不会减少至忽略不计？

不会的。至少现在中国车企对于MPV的热情还在继续，而且更多已经在寒潮中挺过来的中国车企腾出手来，准备对MPV市场展开攻势。

吉利嘉际，或许就是一个新的节点。

嘉际的预售不仅将上市时间敲定，而且还将主销价格定在15万起。擅长在宣传节点上每次更新一点点信息的吉利这次终于不藏着掖着，大大方方地跟我们展示了他们的首款高端精品家用MPV。

这个预售价格也是通过此前嘉际“千家万人公测”活动中调查出来的。在1月份时，吉利举行了嘉际“千家万人公测”活动，那次从各行各业中召集了不同身份的家庭消费人群，成为嘉际的家享品测官。让他们在走亲访友、日常通勤、周末出游等多种生活场景下，多维度、长时间公开透明检验嘉际作为“全时全场景MPV”的品质，强调了嘉际“为家而来、为爱出众”的理念。根据收集的样本来看，现场有60%的品测官认为并选择车型价格在15-18万，于是吉利就根据人民的选择将嘉际的主销车型定在15-18万元的区间。

熟悉MPV市场的朋友都知道，除了“神车”五菱宏光外，真正将人们从“家用MPV=面包车”概念里拉出来的是宝骏730。凭借着6.08万到10.28万元的超高性价比和精准的定位，宝骏730很长时间内都所向披靡，如果不是后来的“亲兄弟”宝骏360出来抢了点风头，宝骏730一直是中国家用MPV的代表者。

再后来“黑马”比亚迪宋MAX登场，7.99万到12.99万的价格区间与宝骏730有部分重叠，展开了长久的斗争，宋MAX一度跃居MPV销量榜第三名的位置，紧追宝骏730其后。至此，这个价格区间的MPV市场已经被这两位占据有利地势。

虽然这两年都可以说是吉利的产品大年，新车犹如下饺子般接连推出，但是吉利并不是盲目的、粗糙的，而是对每一款产品都精心打磨，做出独特性。

嘉际的定位是：高端精品家用。

首先来看全家人关心的安全配置，嘉际率先成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型，搭载ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等配置，在辅助驾驶和安全上给足消费者全方位的保护。

其次是空间，嘉际的长宽高为4706/1909/1690mm，PHEV车型高为1713mm，轴距2805mm，满足有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，任意搭配，在储物这块可以根据情况而定。