车文

长城的冬季攻势，在一年最后一个月进入高潮，接连发布多款重量级新车，尤其针对紧凑级SUV战略市场，17日魏牌拿铁刚刚上市，18日又迎来了哈弗神兽，新车推出1.5T和2.0T两种动力共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元。

长城在短期集中推出多款主力车型，原因不言自明，长城旗下核心主力哈弗H6遭遇各个方面的围剿，总挨打不还手只能处处被动，现在拿铁和神兽的上市，尤其是神兽上市，其实可以理解为一次反击，尤其是针对合资同级车型的反击。

在更先进的混动车型大面积上市之前，神兽将担当攻打合资的主攻手，在产品力方面，神兽已经做好了充分准备。

空间比竞品大出一号

相比同级合资，神兽最大最突出的优势，在第一眼就可以看到，这个优势就是空间。

虽然很多媒体将神兽纳入紧凑级SUV行列，其实神兽具备准B级空间，新车三围4780/1890/1675mm，轴距2800mm，这个尺寸几乎比哈弗H6大了一圈，相比一汽-大众探岳、东风本田CR-V以及丰田荣放等合资竞品，更是完全碾压。尤其是4780mm的车长具备绝对优势，2800mm的轴距相比CR-V几乎长出139mm，这个差距几乎可以形成代差。即便和第三代汉兰2790mm的轴距相比，神兽的2800mm的轴距也有着10mm的优势。

更大尺寸和更大空间，给神兽带来更宽敞的乘坐感受，尤其是可以轻松翘起二郎腿的第二排，相比竞品优势明显。

同时必须指出，在产品对比中，空间重要性超过外观内饰空间和配置等任何产品力，具有一局定胜负的重要比重。最简单例子。比如奥迪A4L和奥迪A6L，哪怕两款车型发动机变速箱完全一致，配置也在同一水准，但是仅仅空间差别，价格最少相差10万元。空间优势，使得神兽在面对合资竞品时候，占据绝对有利的位置。

动力系统碾压对手

在最核心、最重要、决定汽车性能和价值的动力系统方面，哈弗神兽同样表现出色。哈弗神兽搭载两套动力系统，分别为1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT。其中1.5T版本主打销量，2.0T主打性能。

在具体功效方面，1.5T发动机型号为4B15C，这是目前长城1.5T发动机最新型号，融入了米勒循环、第二代 CVVL、双 VVT 等先进技术，整车压缩比提高至 11，热效率超过38%，相比目前第三代哈弗H6搭载的同排量1.5T发动机，神兽发动机扭矩下降了10牛米，但是功率提升了整整15马力，最大输出功率达到184马力，最大输出扭矩275牛米，相比同级合资车型的同级发动机，具有明显参数优势。即便这些优势不一定完全体现在性能上，理论上确实超越了对手。

比如最大功率方面，神兽1.5T发动机184马力的最大功率，仅次于本田CR-V的193马力的，却远远超过本田荣放2.0的171马力和大众探岳1.4T的150马力，275牛米的最大扭矩，也远远超过同级合资对手，这让神兽在核心动力方面占据了相对优势。

至于2.0T发动机，在最大扭矩和最大功率输出方面，也超过大多数同级竞品，更可带来同级领先的7秒零百加速体验。

全面领先的科技含量

相比对手，神兽最突出优势在于科技含量，新车定位全新科技旗舰，在科技配置方面，远远超过同级合资，完全达到了独自表演的级别。

哈弗神兽配置100%全数字智能座舱，12.3+14.6双连屏设计，内置咖啡智能系统，具备全场景智能交互功能，可以识别表情，识别手势，更有着超级强大的智能语音交互能力。A柱位置配备的驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等功能。车内还配备25英寸的HUD抬头显示，可以显示绝大部分车辆行驶的信息，这项技术最早来源于战斗机。

在智能感知方面，神兽搭载了17个雷达以及9个摄像头，有着极强的对于周边环境感知能力，支持360°全景影像和透明底盘。在智能驾驶和智能安全方面，神兽搭载L2级自动驾驶辅助，融合了自适应巡航 、交通拥堵辅助、交通标志识别、智能远光灯辅助、车道偏离预警系统、车道保持、智能过弯、循迹倒车等功能，大幅度降低了驾驶疲劳，而且提升了安全性。新车还搭载了智能化自动泊车，可以实现点对点泊车，一键遥控泊车。

可以类比的是，和神兽身披多项暗黑硬核科技相比，同级合资车型科技配置少的可怜，神兽全系搭载360°全景影像，中配就提供L2级自动驾驶辅助。探岳低配车型连一个最普通的倒车影像都不提供，中配都是选装，只有高配才搭载。在自动驾驶方面，全系最高配不过提供定速巡航。CR-V的低配车型连个最基本的倒车雷达都不提供，荣放甚至低配中配都不提供倒车雷达，只有三款高配车型才提供一个倒车雷达，和神兽完全不在一个层次，甚至失去了可比性。

写在最后

除了空间级别、动力系统以及科技配置的全面领先，哈弗神兽其它方面的产品力也很不错。新车外形设计非常出跳，尤其是前脸，采用了超级大嘴的无边界设计，嚣张、犀利、张扬，带有野兽一般的冲击力和攻击性。内饰设计简约科技，大面积使用了软质材料，工艺材质都很高级，虽然取消了绝大多数物理按键令人诟病，确也带来科技简约的设计体验。

最关键的是，这样一台在产品力方面完全超过合资同级、尤其是空间和科技配置完全碾压竞品的车型，起步价价格只有区区13万元。搭载2.0T发动机、搭载四驱系统、百公里加速只有7秒的顶配车型，最高指导价也不过16.7万元，仅仅相当于同级合资的入门价格，性价比和性能优势非常突出。

综合评价，如果说哈弗H6是长城汽车的镇国之宝，那么哈弗神兽就是长城带有强烈进攻气质的先锋军，无论是铁嘴钢牙的镀铬大嘴，还是远远超过竞品的科技配置，让这头神兽满满凶猛暴力的气场，直接进入合资大后方。

当然，市场对于这款全新车型的反应也很不错，截至上市，已经截获订单1.2万台，目前还在雪片一样增加之中。

期待神兽创造新的传奇，我们将继续关注。