起价不到7万，，五菱星辰能成为“人民的SUV”？
对于许多消费者而言，谈起五菱汽车，会不自觉地贴上实惠、皮实、可靠等标签，这也是五菱红标车型所塑造的经典形象。不过在9月份五菱汽车开启全球银标2.0全链路生态时代后，其
显然，五菱星辰想摆脱五菱汽车的固有印象，并将目标人群锁定为年轻一代。那么，在当下的年轻人心中，这款起售价不到7万的SUV，到底有没有吸引力？又值不值得入手呢？
新设计能
在许多消费者特别是许多年轻人的印象中，五菱汽车的外观设计偏向朴实无华，耐看之余，高级感略显不足。而想要赢得年轻一代的芳心，五菱星辰则需要一定程度上打破年轻人的固有认知，在外观上有所作为。那么，采用全新设计风格的五菱星辰，能获得怎样的“第一印象”呢？
采用了“翼动美学”设计理念的五菱星辰，看起来确实要比人们印象中的五菱红标车型更精致一些。前脸处，这款SUV采用了分体式进气格栅设计，配合炯炯有神的大灯组，显得还是比较“有精神”的。
车身侧面，这款SUV并没有采用复杂的线条设计，整个侧部轮廓较为饱满，线条分明，车顶还应用了悬浮式设计，不过对于部分追求个性化的消费者来说，这样的设计也许会稍显乏味，毕竟，这样的风格目前已经屡见不鲜了。
车辆尾部，五菱星辰采用了硬朗的线条设计，尾灯由中间的黑色装饰条相连，车尾的一体感得到了一定程度的强化。
值得一提的是，五菱星辰在配色上花了不少心思，新车提供有雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、薄雾暖茶和皓月霜白等车身颜色，具有一定东方意境。
如果说，外观设计是给别人看的，那空间则是给家人朋友的。尤其是，作为一款紧凑级SUV，消费者自然会对五菱星辰的空间要求会更高一些。毕竟，空间表现和驾乘舒适性，一定程度上算是SUV车型的必修课。五菱星辰在这个“必修课”上，可以拿到怎样的分数呢？
车身尺寸方面，这款SUV长/宽/高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，不能说在同级别车型中名列前茅，但也勉强算得上是中上水平。
座椅方面，这辆车的前排座椅的填充物较有弹性，头枕中间的凹陷也可以比较好
搭载Ling OS灵犀系统，五菱星辰真的可以读懂年轻人的需求？
在互联网科技越来越成熟的情况下，车辆搭载的智能互联系统需要更符合实际用车场景并不断升级迭代，唯有如此才能更好的满足消费者尤其是年轻群体的智能用车需求。在这样的大背景下，五菱星辰也率先搭载了Ling OS灵犀系统，那么，这套系统真的能够及时读懂年轻人的需求吗？
从实际体验来看，Ling OS灵犀系统使用起来比较流畅，基本没有什么延迟；同时，系统的快捷页面包含了导航、音乐以及收音机三大常用功能模块，可以节省用户的切换操作时间。
从具体体验来看，Ling OS灵犀系统的语音交互功能还是比较好用的，其不仅支持指令连续输入，而且反应也算是比较迅速；对于一些常用的指令，系统可以支持免唤醒直接下命令，比如声音大一点、声音小一点、屏幕亮一点、接听电话、挂断电话等等，都可以免唤醒。
值得一说的是，Ling OS灵犀系统还搭载有组队功能，这有些像微信的群聊功能，当星辰车主们想要结队出行时候，可由1人发起组织车队，其他人加入即可。加入后，用户们便可以使用Ling OS灵犀系统互发消息，或是共享位置。再看Ling OS灵犀系统的路书功能，则像是微信+小红书的组合，既有微信的社交功能，还带有小红书的攻略作用，使用起来也有一定的趣味性。
另外，Ling OS灵犀系统还支持远程控制功能。用户下载Ling Club App后，便可以对车辆车锁、车窗、发动机、空调等进行控制。当下正值严寒的冬日，天气较为寒冷，在远程控制功能的加持下，五菱星辰的用户可以提前打开车内空调，上车后便有暖风吹，舒适感也能得到一定程度提升。
全系搭载1.5T发动机，动态表现能过关？
如果说，优秀的智能配置是锦上添花，那一款车好不好开，用起来省不
凭心而论，五菱星辰147马力的最大输出功率，250N·m的峰值扭矩说不上很强劲，无法支持用户的激情驾驶，不过也算是能够覆盖用户的日常出行需求。同时，得益于不错的动力调校，这款SUV的动力输出较为平顺线性，油门踏板设置地也比较跟脚，整体驾驶还是比较好开易上手的。
并且，这款SUV配备了同级唯一的FSD减震阀，可以通过自动调节阻尼力和回弹速度，提高车辆的道路适应能力。
除了好开易上手外，五菱星辰的燃油经济性表现也还算不错，百公里油耗为7.7L左右，虽说不及部分日系紧凑型SUV，但亦不算高，在油价不断攀升的当下，依然可以替用户省下部分油钱。
结束语：
总体来说，起价不到7万的五菱星辰一定程度上称得上是有吸引力的。而就在刚刚过去的11月份，就有15603位消费者选择了这辆SUV。同时针对不同人群的用车需求，这辆SUV提供了5种车型配置，年轻消费者可以根据自己的个性化诉求，选择合适的车型版本。综合来看，五菱星辰可以算是五菱旗下又一较为成功的车型产品；对于许多有意向的年轻用户而言，不妨考虑试驾体验一番。