在国内中大型豪华SUV市场中，曾经有不少品牌向BBA发起挑战，但由于价格、产品力等方面的原因，最后都败下阵来，于是其中一部分豪华品牌加速了产品国产化进程，以提升产品竞争力，这之中就包括了林肯飞行家、凯迪拉克XT6等。而在12月16日晚，东风英菲尼迪也正式公布了旗下第三款国产车型，全新一代英菲尼迪QX60的预售价格：45.00-66.00万元，希望通过这款产品，提升销量，并提高品牌在国内的知名度。那么这款被寄予厚望的车型和上一代进口版英菲尼迪QX60相比，哪些方面有提升呢？是否值得购买呢？看看英菲尼迪QX60新老款对比吧。

颜值/尺寸有提升，新增6座版不算宽敞

全新一代英菲尼迪QX60海外版车型早在今年6月就已经发布，而东风英菲尼迪QX60最早一次亮相则是在今年的广州车展上。相比上一代在国内销售的进口版英菲尼迪QX60，东风英菲尼迪QX60在颜值方面有较大程度提升，变得更精致、时尚了，并且气场也没有丝毫减弱，内饰方面也同样如此，变化十分明显，更年轻、简约，质感以及豪华程度也保持着较高水准。

不过，东风英菲尼迪QX60在一些地方也存在不小的争议，例如车辆后包围两块亮银色装饰件，有些出戏。另外就是轮胎规格虽然更大了，胎宽达到255mm，但低配车型轮毂尺寸却更小了，只有18英寸。

东风英菲尼迪QX60全车长宽高尺寸分别达到5127/2005/1767mm，轴距2900mm，除轴距外，长宽高尺寸比上一代进口版英菲尼迪QX60有较大提升。而这一次，东风英菲尼迪QX60还首次推出了6座版，只是由于二、三排座椅相对单薄、后排扶手也很短小，加上乘坐空间表现一般，因此在舒适、宽敞程度上，不及同级对手。

动力/科技方面变化大，低配车配置有阉割

动力系统是这次东风英菲尼迪QX60提升最大的地方。上一代进口版英菲尼迪QX60搭载的是2.5T（发动机最大马力231匹）+电机的油电混合系统，匹配CVT变速箱，零百加速时间在9秒出头。东风英菲尼迪QX60全系使用的是2.0T可变压缩比发动机，最大马力252匹，匹配9挡手自一体。虽然官方暂时未公布加速成绩，但无论从动力参数还是变速箱结构上看，新款车型大概率会更强。

在配置方面，东风英菲尼迪QX60提升最大的地方莫过于科技配置了，全系标配有12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏，车机系统包括了导航、蓝牙、语音控制、车联网、OTA升级等功能，并且内置行车记录仪。另外，上一代车型经常被大家诟病的脚刹，也终于换成了电子手刹，自动驻车也一并赠送；用上LED大灯后，也随之取消了之前的氙灯、LED车前雾灯，以及不太实用的大灯清洗等，都算是意料之中。

不过，科技配置的提升并不能掩盖一些实用配置的“增减”。尤其是在低配车型上，相比上一代进口版英菲尼迪QX60，少了360度全景影像，取消了后排隐私玻璃、前排座椅加热，以及取消了BOSE品牌音响等。与此同时，在当下中大型SUV几乎标配的驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像、远程启动等配置上，东风英菲尼迪QX60预售价50万元以上的“卓越版、豪华版”都需要选装才能获得，也就是说，只有两款高配车型才标配有这些配置。

当然，有朋友会说，东风英菲尼迪QX60“尊贵版”以上都配有方向盘加热/记忆，手机无线充电，顶配车型还有HUD抬头显示等，提升还是挺明显。但是作为一款国产版车型，这些配置其实竞争对手也都有，并没有什么可以单独拿出来说的，更重要的是，东风英菲尼迪QX60顶配车型的预售价格已经达到了66万元，这要比上一代进口版车型顶配贵了9万多元。

总结：

可以看到，东风英菲尼迪QX60相比上一代进口车型，在动力系统、科技配置、车身尺寸方面有明显提升。但与此同时，我们也发现其中存在一些不合理或者有争议的地方，例如低配车型配置有不少“增减”，一些实用配置有缺失；中配车型选装配置较多，实际配置并不高；顶配车型有配置增量，但价格相应的也更贵。所以总体来说，以目前价格体系来看，东风英菲尼迪QX60并没有展现太大诚意，至少在价格上没有任何惊喜，至于未来会有什么样的表现，可能还要看它最终会如何定价。