2022款比亚迪宋Pro DM-i预售13.58万起，大家都觉得贵了？

比亚迪超级混动车型在汽车行业的地位已经很明显，所以每次搭载该系统的比亚迪新车都有极高的关注度，所以最近比亚迪宋Pro DM-i新车预售开启，热度持续增高。不过预售价格13.58万起，倒是引来众多网友的猜测，正式上市后会不会降价1万呢？在此之前我们先来看看新车的产品实力。

外观方面，宋Pro DM-i的设计依旧十分大胆前卫，粗旷有力的中网造型视觉上十分聚焦，采用大量高亮材质和镀铬件装饰，前脸气势十足。而且新车全系标配LED光源前后大灯，这一点是很多用户都喜欢的。车身尺寸方面正常发挥，长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距达到2712毫米。车身侧面线条没有那么凌厉，但同时勾勒出层次感较为的丰富视觉效果。车尾部分的贯穿式尾灯也比较吸睛，还有一个特点是D柱配备的银色 “龙鳞”纹路的饰板。除了顶配是19英寸轮辋以外，其他车型都配备了18英寸轮辋，其实还是比较不错的，毕竟顶配有顶配的价格，也有顶配的优势。

内饰方面，依旧是宋Pro的经典设计，同时在色彩搭配方面还有麒麟棕+苍穹灰的配色，还可选装釉玉蓝双色内饰，这也是全系车型都有的权利。中控部分配备的悬浮式数字仪表盘和中控屏，旋转式的中控屏想必大家已经不陌生了，在尺寸方面根据不同配置的车型是10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的搭配。

配置这一块，实话实说，入门款稍显不足，其他车顶比如四门车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节，副驾驶座椅除了2款低配车型是手动，其他也都带有电动调节功能。

动力方面，毫无疑问新车搭载的是DM-i超级混动系统，是由骁云-插混专用1.5L发动机和电动机组成的动力总成，1.5L发动机最大输出功率能达到81千瓦，峰值扭矩135牛·米，而电机方面有高低功率可选。在纯电续航这方面也有2种选择，8.3千瓦时电池组能达到综合工况51公里，18.3千瓦时电池组能达到纯电续航110公里，由此其实最低荷电状态油耗优势就十分明显，最低百公里油耗仅需4.4L和4.5L。比亚迪超级混动系统的优势完全体现出来了。

当然最后要回到我们开头的问题，预售价格13.58万大家都觉得略高，12月22日上市会不会有变化呢？