45万起，英菲尼迪QX60开启预售，换装9AT变速箱
【有车以后 新车资讯】12月16日晚，全新一代英菲尼迪QX60在广州塔下正式开启预售，新车预售价45-66万元，其中两驱版本45万元起，四驱版本50万起，四驱旗舰版66万。与售价一同公布的还有相关预售政策，主要包括4年/10万公里整车保修、18期0利率金融政策等，具体如下图。
英菲尼迪QX60是英菲尼迪品牌第三款实现国产的车型，相比此前进口版本47.98万的起售价，国产之后车辆预售价格仅下探了2.98万，作为二线豪华品牌，这个价格并不算便宜。老实说，英菲尼迪最近几年在国内并不算成功，国产后的Q50L和QX50并没有凭借价格优势成为日系豪华的领头羊，相反，日系三大豪华品牌反倒是一直坚持不国产的雷克萨斯处境最优。
回到全新一代英菲尼迪QX60上，车辆其实早在广州车展就已经正式亮相，从外观看，国产QX60在设计上延续了海外版本的设计语言，“诗书琴画”的设计灵感让车辆富有东方豪华特色。
与此前老款进口版车型相比，QX60的改变是巨大的，无论是数字琴键式Signature i-LED头尾灯，还是尺寸更大的网状进气格栅亦或是亮色的镀铬装饰，都让车辆明显更为豪华。
作为中大型SUV，英菲尼迪QX60的长宽高为5127×2005×1767mm，轴距为2900mm，相比同定位的沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6都更大，视觉观感上也更为魁梧。
空间方面，英菲尼迪QX60有2+2+2、2+3+2两种座椅布局，其中6座版本第二排为独立座椅，能给乘客提供更加宽敞舒适的体验，第三排则为"剧院式"设计，视野更好，长途乘坐不易感到压抑，而且靠背角度多达3级可调。至于载物空间方面，车辆后排座椅支持4/6比例放倒，拓展性有保证。
就发布会现场的体验来看，英菲尼迪QX60在空间表现上还是不错的，在第二排座椅调整到个人（170cm）相对合适的坐姿后，去到第三排，腿部还可以相对舒展的放置，头部也有大概3指左右的余量。不过在体验中我也发现，该车左边第二排座椅其中一条导轨相比其他导轨要更高，这极大影响了第三排的乘坐体验，这里不知是出于什么考虑，也不知道以后正式上市时会不会调整。
内饰方面，英菲尼迪QX60同样改变明显，大量皮革及菱形缝线揉合出极为细腻奢华的车厢氛围，这相比老款实木点缀的风格更为温暖时尚。
智能配置上，英菲尼迪 QX60拥有12.3英寸全液晶高清3D仪表盘+10.8英寸抬头显示系统，其在线导航系统还带AR实景增强效果。车机方面则内嵌全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统，拥有在线音乐、GUI主题商店、车载KTV、行车记录仪和OTA升级等功能，另外，车主还可以使用全新英菲尼迪智联手机APP来远程查看车辆状态、进行温度控制、车家互联等。
动力方面，新车将会搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，匹配9速手自一体变速箱，驱动方式，跟上一代车型一样，有前置前驱、前置四驱可以选择。
值得一说的是，该动力系统改用了来自采埃孚的横置9AT变速箱，相比以前CVT相信能吸引更多消费者关注。至于具体是驾乘表现，大家可以期待不久后有车以后关于X60的试驾文章。
编辑小结
先说价格，45万的预售价其实个人比较意外，虽然具体配置上我们还不知道，但作为二线豪华品牌，我们熟知的凯迪拉克XT6动力配置同为2.0T+9AT，车长也超过5米，一样有6/7座可选，它的指导价仅为39.27-55.27万，如果再加上它动辄5万的终端优惠，两者的价格差异将达到10万左右。（思来想去，唯一的可能就是英菲尼迪自己对标的不是二线豪华，而是宝马X5、奥迪Q7这样一线豪华车型）
不过就像文章里说的，三大日系豪华品牌目前销量最优的其实是价格最高的雷克萨斯，因此对于豪华品牌来说，可能价格不是决定销量的最关键因素，来到这个级别，大家也许更关注的是品质、口碑，至于英菲尼迪QX60能不能撑得起这个品质口碑，我们这里先不做评论，希望试驾过后能让我们觉得物有所值。