汽车的世界和人类世界差不多，总有些关于“座次”的争论，例如让车迷们孜孜不倦的“BBA”谁才是老大、“御三家”谁最能代表日系精髓等等，而且这样的争论能从品牌一直延续到细分车型。可在如今的中国汽车圈里，有一个领域排名却是罕见地没有什么意见，那就是高端的MPV市场。在这个区间里丰田埃尔法似乎独占鳌头，连它的“精装版”雷克萨斯LM在它面前都得退避三舍。

埃尔法真的难觅敌手吗？

有意思的是，埃尔法在日本老家情况却并不是这样：它在日本并没有什么耀眼的光环，只是定位比较高的丰田MPV罢了，它也有两位相爱相杀、甚至经常被压一头的好伙伴：日产Elgrand君阁，以及本田的Elysion。对于中国消费者来说，日产Elgrand或许有些陌生，因为它从来没有来到大陆市场和消费者们见面；可本田的Elysion确是我们的老熟人了——早在2012年它就被东风本田带到了国内国产，拥有一个非常好听的名字：艾力绅。

艾力绅在国内已经经历了两代的换代，是东风本田推出的高端MPV。随着新世纪MPV车型兴起，本田发现市场对高端MPV有着越来越高的需求，于是艾力绅也在不断进阶。

从诞生开始，艾力绅就是本田家族的旗舰MPV，本田汽车的顶尖科技一个不落地都被安装在了艾力绅上，例如现在广受好评的Honda SENSING超感安全系统、i-MMD混合动力系统，以及各式各样的奢侈配置都出现在了艾力绅的配置表上。

艾力绅再进化，让旗舰更强大！

不过这些都已经是过去式了，如今MPV市场需要的不仅仅是豪华和空间，经济性和人性化的设计是如今消费者们选择MPV的重中之重，善于快速把握住消费者需求的东风本田自然不会错过，相当快速地为国产艾力绅来了一次大升级。

身为东风本田旗舰MPV，这次全新艾力绅升级了一整套气势恢宏的新外观套件，拥有凸出感强的贯穿式大型格栅，新发动机盖也提升了车头的厚重感，下进气格栅的设计也加上了大量的镀铬元素和新设计的灯组。结合新设计的熏黑尾灯和更大号的18英寸铝合金轮毂，全新艾力绅的外形设计是典型的日式高端范儿：高端、端庄、宽宽厚。

不过据悉，艾力绅这次升级的重点除了外观，更多地放在了内在的提升上。最显著的变化就是新款艾力绅的仪表盘液晶显示屏从3.5寸升级到了7英寸，嵌入式的8寸中控屏也换成了悬浮式的10英寸高清屏，配合上最新的Hondaconnect3.0系统，新款艾力绅能更好地服务互联时代的消费者们。

除此之外，新款的艾力绅还在不少地方进行了升级，例如说增加了全新的质感白色内饰和勃垦地红的内饰颜色，换上了更有质感的金属踏板，重新设计了绗缝工艺的门板和皮面的造型，还为电动座椅重新设计了调节按键，增加了电动尾门，为的都是更加出色的高端质感表现。

写在最后

和靠着“身份”营销把自己送上神坛的埃尔法不太一样，务实的本田人很少把Elysion的身世挂在嘴边，但这并不妨碍东风本田艾力绅成为一款相当出色的高端产品。在日本Elysion经常击败Alphard和Elgrand成为高端MPV车型的销量冠军，而在中国市场艾力绅也在私人MPV客户中有极高的美誉度，在MPV车型里最高的保值率就是注脚。如今艾力绅紧随潮流进行了幅度不小的升级，势必会给中高端MPV市场带来更高的要求。