由东风汽车接手！本田思域TYPE-R将“国产化”，有望明年9月上市

在第十一代思域上市会上，东风本田汽车有限公司的副总经理郑纯楷开了一个Q&A你问我答的环节，其中关于本田TYPE-R的引入工作问题，这次有了一个正面的回答：“关于TYPE R引入的呼声我们已经听到，我们也非常理解各位迫切拥有Dream Car的心情，东风本田一直在为之努力，未来我们也会根据中国市场的需求，引进用户期待的车型，一定不会让消费者失望。”

而我们通过相关的渠道获得信息，东风汽车现已经拿到了本田TYPE-R的引入工作流程手续，目前还在对接相关引入车型的选择工作。而红标本田TYPE-R将会大几率通过国产的方式，在东风本田进行相关的亮相、上市以及售卖，新车有望在明年9月正式上市。

如今的本田TYPE-R目前仅能通过纯进口的方式引入，目前售价高达70万人民币左右。除了前脸那个红色本田车标之外，更核心的是这台红头本田发动机，代号为K20C1。这台发动机的最大功率可达228kW，最大扭矩可达400N·m。这也让本田TYPE-R拥有零百加速度5.7秒、最高车速可达270km/h的动力表现，而如果想要引入，那就必须要“保住灵魂”。

冠道发动机

目前，国产的本田思域所搭载的1.5T发动机，这台发动机最大功率可达182马力、最大扭矩可达240N·m。虽然拥有傲视群雄的1.5T发动机，但如果你说引入后的思域TYPE-R要搭载这台发动机，那顶多就是做做“面子工作”，和1.5T三缸的卡罗拉GR SPORT属于同一个道理。如果达到同样的动力水准，或许东风汽车可以把一个本田冠道的发动机塞进去。

红头发动机（盖板红色）

当然，上面说的都是玩笑话。进口的本田思域TYPE-R发动机的代号为K20C1，而目前国产本田冠道所搭载的2.0T发动机的代号为K20C3，最大功率200kW、最大扭矩是370Nm。对比之下，两者的参数十分相近。但实际上，一个是1.5T发动机、一个是2.0T发动机，发动机舱的空间不一样，并且调校技术天差地别，如果国产思域TYPE-R真的要引入，那么发动机必须得是原装进口。

思域TYPE-R内饰

新一代的思域TYPE-R的外观以及内饰并没有太多的亮点，依旧会延续现款家用轿车的本田思域的设计，而本田思域TYPE-R的精髓就在于这一台高功率调校出来的1.5T发动机。说实话，目前国内排量标准很难允许这一台发动机进入国内市场之后不交税，东风汽车或将会套壳现款思域以此来降低成本。新车将会在明年上市，茶哥预计新车售价将会在25-35万元左右。