今日（12月15日），牛创新能源科技有限公司正式发布了Niutron自游家汽车品牌。同时，品牌首款车型也正式命名为“自游家NV”，定位于中大型城市SUV车型，将采用增程和纯电两种动力。据悉，新车将在明年3月小规模试生产，计划在9月开始交付。作为国内新势力市场又一新品牌，这位“自游家”实力又如何？

这位“自游家”是什么来头？

相信绝大多数小伙伴看到“Niutron自游家”这个品牌都会非常陌生，所以我们就先来了解一下自游家的背景。自游家造车在2018年11月立项，其牛创新能源科技有限公司于2020年12月成立，“Niutron自游家”品牌正式在今日（12月15日）发布。所以从成立时间来看，自由家就是一个刚刚入围的汽车市场的“新势力”。

虽然自游家这个品牌对我们来说还比较陌生，但品牌创始李一男相信大家多少都有所耳闻。作为牛电科技的创始人，李一男一手打造的小牛电动车即便是你没有坐过也肯定在路上见过，当年凭借一款小牛电动车N1就在15天众筹了7200万元。此外，在创办牛电科技之前，李一男曾入职过华为并成为华为的高级工程师，后续也做过百度CTO、中国移动旗下无限讯奇CEO、金沙江创投合伙人等。所以从履历上看，李一男相比当下其他新势力造车的CEO们也一点不落下风。

首款车型产品力如何？

在正式发布“Niutron自游家”品牌的同时，自游家也公布了首款车型自游家NV的相关信息。首先，自游家NV定位于中大型城市SUV车型，车辆将基于自家的Gemini双子平台打造，动力将推出搭载增程式和纯电两种车型。此外，虽然自游家NV目前并没有公布任何外观信息，但据悉新车的设计将融合城市和越野风格，与当下主打都市、科技设计的新能源SUV形成差异化竞争。目前，自游家NV前已经完成了一冬一夏的实车测试，现在正在进行第二轮冬测。

产品何时与消费者见面？

生产能力上，自游家的生产基地位于江苏金坛的大乘汽车基地，占地面积达到77万平方米，年产能为18万辆。据悉，生产基地目前正在进行改造测试，预计将在明年3月正式投入使用。所以在明年4月的北京车展上，我们大概率就能与自游家NV正式见面。同时，根据自游家的计划，自游家NV也将会在明年9月正式开始交付。

自游家能否跟上市场节奏？

在《车壹圈》看来：对于中国消费者而言，类似于自游家这样的新势力品牌都已经习以为常，在市场的浪潮下，这样的品牌是来了一批又消失了一批。所以此次自游家能跟上已经飞速发展的中国新能源市场吗？从优势来看，和一部分先画饼再融资的PPT造车新势力不一样，在还没有发布品牌之前，自游家就已经完成了A轮融资，得到了IDG、COATUE等全球知名机构投资共5亿美元的投资。此外，在团队上，自游家目前核心研发团队接近1000人，均来自于国内外一线汽车公司，平均工作年限10年以上。另外，自游家目前也已经有了成型的产品平台以及自有生产基地，在产品发展和生产能力上都有绝对的独立自主能力。

当然自游家目前也面临着不少问题。首先，面对已经发展较为成熟的中国新能源市场，自游家在明年才能推出首款车型，入场的时间已经非常晚了。面对已经在市场站稳脚跟的蔚来、小鹏、理想等新势力品牌，自游家已经失去了抢占市场先机的优势。此外，对于来来去去的新势力品牌，中国消费者已经见怪不怪，自然对自游家的关注度也不会太高。在产品层面，首款车型自游家NV面对的也是理想ONE、蔚来ES8这样市场热销车型，未来的市场竞争压力也非常之大。当然，自游家到底是昙花一现还是强势进场？至少都得等到首款车型正式亮相后才能做具体分析，我们也期待自游家NV能拥有出众的产品实力来证明自己。