售价30万级仍火爆，它是硬派越野市场里的“硬气车”？

售价30万级仍火爆，它是硬派越野市场里的“硬气车”？

售价30万级，你能想到哪些中国品牌车型？放在五年前，几乎是很难找到这样的产品的，但是现在，30万级已经不是什么门槛了。除了造车新势力的车型售价之外，部分燃油车也已经进入到了30万级售价区间，比如领克09、坦克500等车型。

虽然坦克500还没有正式上市，但市场上已经有太多关于它的“传说”。目前坦克500给出的预售价是33.5-39.5万，预测正式售价绝对在30万以上了，按照售价30万以上作为高端车的普遍定义，在这一售价区间坦克500面临的将是豪华品牌车型或者合资高端车型，那坦克500能有多大的胜算呢？

事实上，在广州车展上预售两个小时，其订单就突破了2万辆，将近一个月时间过去了，现在坦克500的订单肯定早已经飙升到一个很高的数字了。由此可以看出，坦克500的出现兑现我们此前对中国品牌车型的很多想象。起码目前来看，在30万级这个售价上是能站稳脚跟的。

对应这样的价格，坦克500在产品打造上是付出了相当大的诚意的。就凭超过5米的长度，超过1.9米的高度，加上3.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱组成的动力系统，其大心脏+大块头的“猛男”形象已经赢得了男女消费者的青睐。不说豪华品牌，这样的动力总成在合资、自主品牌中都是相当稀缺的。加上普拉多已经停产，现在坦克500很少能遇到像样的对手，这就更加成就了坦克500的“物以稀为贵”。

随着消费需求的提升，如今的硬派越野市场已经逐渐火爆起来了，坦克300满足20万的细分市场，坦克500满足30万级的细分市场。所以我们看到坦克500全系标配了适时四驱系统、后桥差速锁、TAB坦克转弯、透明底盘等，还是非承载式车身，而且备胎也是全尺寸的，作为选装配置，还提供了前桥差速锁、涉水感应系统，部分车型也可选择悬架软硬可调。而遥控泊车、循迹倒车等则分别配置在了运动版、商务版的中高配车型上。这些配置的出现将坦克500“装扮”的很“硬气”。但是在同价位的合资高端车型上、或者在合资同级车型上，你能看到这些装备？

所以从这点来看，坦克500堪称是中国品牌里又一现象级车型，更为精辟的总结是，自主品牌车型在硬派越野市场开始硬气了。

当然，智能科技配置作为自主品牌历来的优势，这点也体现在坦克500上，尽可能搭配先端的智能配置，同时在舒适、便捷配置等方面也努力做到又多又好用。当然，对整车豪华感的塑造也很在意，从用料、做工到多色的氛围灯等，在细节的把控上还是不错的。那块14.6英寸的液晶中控屏相当抢眼。同时，5座版/7座版两种座位的布局也能满足不同的使用需求。

很重要的一点是，坦克500虽然是一款硬派SUV，并且具备很好的越野性能，但它也很注重驾乘的舒适性，这点从其舒适配置上能看出来，比如提供了悬架软硬调节可供选装、主副驾标配电动调节、甚至后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，车内还有香氛系统。再从驾控层面照顾一下舒适性的话，坦克500就是一个用车多面手。

写在最后

其实坦克500能火爆貌似也不奇怪，相对一般的家用车市场，中国品牌做过太多的努力，虽然有所突破，但还是有合资、豪华的全面压制。

而更为小众的细分市场则不同，以硬派越野市场来说，市场虽然小一点，但仍有缝隙可钻，以硬派越野SUV的定位加上一点家用、舒适的属性形成创新，这是结合了国内消费者实际需求的，价格合理、又能一车多用，那就完全有可能撕开一个口子，况且并不是所有合资、豪华品牌都布局这个领域，那中国品牌破局的机会就大多了。

不过前提是整车品牌一定要好，坦克500的这一点就留给市场去验证了。

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