200km纯电续航、快充加刀片电池,唐DM-p的配置或成未来混动标配

知嘹汽车/林景行

随着比亚迪唐DM-p的谍照被频频曝出，这款比亚迪旗下唯一7座四驱SUV车型上市指日可待。作为比亚迪车型仅有的可以和合资品牌争夺25-30万市场的混动车型，唐DM-p对现款唐DM性能进行了全方位的提升，备受消费者的瞩目。

去年年底，比亚迪将DM4.0超级混动技术一分为二，主打经济油耗的DM-i一经上市，就迅速占领了插电混动车型的大片市场；主打性能运动的DM-p却迟迟没有推出，据流露出的核心信息，唐DM-p在这几方面有了重大突破：

01 纯电续航200km

混动车作为燃油车和电动车的中间车型，本就是为了弥补电动车长途出行的不足，又能比燃油车更加节省成本，所以纯电续航是个重要的参考因素。

目前看来80km、100km的续航都是比较尴尬的，市区日常工作是没多大问题，但是想要随心所欲的出行，很容易就引起纯电见底，更不用提上高速了。再加上冬季气温较低，也会使车辆续航大打折扣，比亚迪唐DM-p将续航提升至200km，意味着较远车程的异地出行变为可能，车辆本身的功能也会得到拓宽，兼顾到更多购车者不同的出行需求。

02 支持直流快充

充电问题对于电动车乃至混动车型至关重要，比亚迪唐DM-p支持直流快充，将原本一晚上的充电时间缩短至几小时，方便程度肉眼可见，也保障驾车者可以在服务区甚至异地快速补电，而且快充一定是今后的发展趋势。

03 搭载刀片电池

比亚迪DM系列车型取得的巨大成功，刀片电池的应用发挥了不可磨灭的功劳。刀片电池的大容量和安全性大大提升了电池的可靠性，也可以大幅减少充电次数，带来的超长续航也减轻了驾驶者的续航焦虑。

04 有望搭载2.0T发动机

在售的唐DM已经有了2.0T四驱车型，动力表现不错，再加上唐DM-p续航的提升，会带来电池乃至车身重量的增加，这都需要一台优秀的发动机和大电机来解决动力问题，所以唐DM-p新车大概率会搭载2.0T发动机。

搭载DM-p技术后的唐，零到百公里加速将会达到4.1秒，而现在在售的3款唐DM车型，零百加速最快的虽然已经达到了4.3秒，但是还未达到此前宣传中的4.1秒。

总结：

以目前市场和技术条件来看，未来3到5年，在电车电池未取得重大技术突破的情况下，混动车型依旧是新能源市场的主流方向，长城、长安、吉利、奇瑞等车企纷纷布局混动市场便可以看出未来混动车的前景。

所以比亚迪唐DM-p的技术提升利远大于弊，可以预想到的是新车价格会比现款的唐DM高一些，这样一款有代表性的车型势必会成为未来各大车企研发混动车的标杆。因为官方还未公布正式信息，所以我们只能等正式发布再确认了。

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