敢卖150万元？新款雷克萨斯GX460抢先看，配4.6L V8引擎

雷克萨斯在国人心中拥有举足轻重地位，不管是占有率还是口碑都是二线豪华领域佼佼者，成为日系车型中为数不多高端代表。日前，为进一步扩宽销路，2022款雷克萨斯GX 460在国内实车被曝光，引发多方热议。根据该品牌官方给出的信息显示，新车将与普拉多师出同门，由同一架构打造，品控方面不必担心。当然作为旗舰车型，新款GX 460售价上也不会紧贴地气，预计起售价就会在150万元左右，有购车想法的朋友们需要抓紧攒钱了。

其实最近一段时间豪车阵营波诡云谲，雷克萨斯面临着巨大竞争压力。此前其只需要和凯迪拉克等对手较量，但目前红旗与林肯展现出强劲上升态势，在消费者之间影响力逐步扩大，影响着该品牌前进脚步。特别是新红旗在占有率上节节攀升，加上又有着“国货”光环，旗下多款新车都跻身明星车型行列，对于很多年轻消费者而言也不容忽视。此外BBA三强为抢占更多份额，也在价位上慢慢下探，凭借品牌优势挤压雷克萨斯等车企生存空间，让其腹背受敌，迟迟难以找到出路。

整体来看，新款GX 460在多个方面都对得起旗舰定位，是该品牌造车技艺集大成者。先说外形，其以家族全新理念为基础，还融合当下潮流元素进行一定程度调校，能够及时跟上客户审美趋势变化，借此获得更多青睐。前脸部分经典的“纺锤式”中网格外抢眼，尺寸上相当出众，内部还加入鳞甲式镀铬填充，强大气场让人过目难忘。其大灯组造型夸张硬朗，攻击性较之一众对手更为明显。内置LED光源支持多种模式动态效果，夜间观感十分出色。其两侧进气口很是深邃，辨识度得到提升。

来到侧面，可能新款GX 460会让你产出一种错觉。其在主体轮廓上与普拉多基本保持一致，都是走硬汉风格。该车在车窗周边以镀铬元素勾勒，观赏性很是不错。而车顶部分银色行李架十分抢眼，能够在部分时刻扩展储物空间，满足多种用车需求。车门下方踏板离地高度较为适宜，方便乘客上下车。而宽大轮眉向外明显凸起，可以改善该车通行能力。大尺寸铝合金轮毂较为抢眼，在动态下观摩更是可以感受到工业质感。尾部方面，新款GX 460分体式尾灯组个性十足，点亮后远远就能将其发现。而车牌处有两条粗壮饰条，立体感得以增强。颜值虽然一直都不是雷克萨斯优势所在，但为了迎合市场最新需求，新款GX 460还是在此方面交出了一份合格成绩单。

走进车内，可能你的失望大过惊喜。整体布局几乎和普拉多一摸一样，新意上很是一般。当然该车内饰用料还是凸显档次，大量皮质材料和钢琴烤漆元素巧妙搭配，给人强烈视觉冲击。不过如果敢以150万元价格起售，该车在科技属性上还是相当一般。悬浮式中控屏尺寸很是平庸，并且周边还保留部分功能按键，仿佛是玩起复古风格，与当下触屏化潮流格格不入。其车机系统也不能抱有太高期待，只能说满足基本用车需求。好在仪表盘界面设计相当出彩，可以清晰监测车辆多种情况。

尺寸方面，新款GX 460长度为4880mm，这个数据相对于定位而言不甚理想。不过该车在内部空间利用率上还是值得夸赞，特别是前排驾驶位腿部活动时较为舒适，头部也没有明显压抑感。中央扶手箱纵深可观，能够收纳诸多日常使用小物件。而行李厢则是能扩展出较大空间，放置一些大尺寸物件不在话下。

新款GX 460在动力方面绝对值得一看。部分车型搭载4.6L V8自然吸气发动机，在性能上不能跌份。新车将能够获得301马力的强劲助推力，此外峰值扭矩也达到了446牛·米。6速自动变速箱操控不错，和鸡腿式换挡杆相得益彰，给你愉悦驾控感受。而四驱系统当然不能缺席，在面对崎岖山路和泥泞道路等复杂路况时不会感到无力。其实新款GX 460还是一款实力好车，在多个方面都展现出强劲竞争力，面对诸多对手都不落下风。不过其定价方面还是有待商榷，毕竟现在大家购车时都十分理性，不会盲目下手。而新车在性价比上较为一般，最好选择让利市场。