顶配才11万出头，鲲鹏动力加持，瑞虎7超能版8.69万起

虽然说瑞虎7超能版是为首购年轻人而来，但这台车提供了更多的选择，往往会让不同年龄层次的人get到它的好。

12月12日，以“超能安全 超能守护”为主题的瑞虎7超能版Family Day隆重举行，2022款瑞虎7超能版也随之登陆山城，新车增加了1.5T动力3款车型，提供鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT 及1.5TCI+9CVT两种动力组合选择，共计5款车型，售价区间为8.69-11.19万元。也就是说，2022款瑞虎7超能版的入门门槛又降低了，手头不算宽裕的年轻人又多一些机会。

既然这台车以“超能安全 超能守护”为主题，我们就先说说新车的安全。安全是一台车的必备技能，被动安全方面，2022款瑞虎7超能版采用T1X平台超高强度钢一体化笼式车身，高强度钢占比高达65%，同时，新车配备了6安全气囊，可360度守护驾乘者的出行安全。

主动安全方面，新车又搭载了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统等13项ADAS智能驾驶辅助系统，既降低了驾驶者的紧张情绪，又为驾驶者的愉悦出行保驾护航。

其次，高配车型搭载的360°高清全景影像系统，不仅可以解决新手和女司机的停车难问题，在通过狭窄地方时，还能为老司机提供更丰富更清晰的路况信息支持，避免了碰撞或划伤爱车的风险。而内置的行车记录仪，纪录了行车过程，即便有紧急情况发生，贴心的“大白”也能为你保驾护航。

安全是一方面，动力也是新车十分突出的亮点。首先，2022款瑞虎7超能版，提供了奇瑞的“中国心”十佳发动机鲲鹏动力1.6TGDI，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，8.28秒可破百，官方公布的百公里油耗仅为6.6L。虽然本次暂未试驾，但鲲鹏动力的口碑是不错的，征服山城之路，它游刃有余。

其次，为了满足更多用户的需求，瑞虎7超能版本次带来的1.5TCI发动机，匹配了模拟9挡无级变速箱，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，日常通勤甚至是偶尔的自驾游，这个动力组合也是完全够用了。

从外观可以看出，新车基本延续了2021款瑞虎7超能版车型的设计，依旧是夸张的大尺寸参数化的网状前格栅，立体又前卫。两侧的大灯做了熏黑处理，与前格栅融为一体，整体感很强。下包围部分，用到了红色的饰条来提亮视觉效果，使得车头简约而不简单。

车身侧面，红色的卡钳和下方的防擦条，不仅抢眼，与车头有了呼应，还增添了几分动感。亮黑的外后视镜与黑化处理的车顶行李架也形成了呼应之势，再搭配熏黑的旋风式五幅轮毂，以及干净利落的腰线处理，以及时下流行的悬浮式车顶设计，整个侧面力量感很强。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1764mm，轴距为2670mm，与博越X不相上下。

车尾部分，新车沿用了消费者喜欢的贯穿式尾灯设计，并在上方配备了扰流板。尾部利用线条增强了层次感，相对简洁，但十分耐看。

内饰部分，新车也保持了2021款的经典设计，红黑的撞色、三幅式平底反向盘、10.25英寸悬浮式中控屏、都是熟悉的味道。

配置方面，新车内置了LION雄狮智云系统，并支持CarLife和CarPlay手机互联功能，还提供了高德地图、酷我音乐等常用APP，为年轻人出行带来了更多便捷。此外，电动尾门、前排座椅加热等舒适性配置也有提供。

写在最后：在内卷的紧凑型SUV市场中，或许瑞虎8可能更耳熟能详，但我认为，2022款瑞虎7超能版增加了1.5TCI+9CVT的组合，各方面更适合首购年轻人。