本田基因／内外全面升级 到店实拍2022款广本VE-1 TA系列

令外界没想到的是，广本会对电动车如此重视。2019年上市的VE-1已经迎来了第2次产品升级。

如果说，2021款VE-1的变化是升级了续航和服务，2022款则是在原有的基础上大幅升级了智能化和网联化的能力。这种变化是顺势的，毕竟操控感、品质及空间是本田的优势，而智能化是未来的趋势，可见2022款VE-1 是广本通过市场洞察的一次升级。

12月初，笔者来到了北京西北旺4S店进行探店，来看看2022款广本VE-1究竟进化了多少？

精致是2022款VE-1关键词

这辆新车的正式名称是 2022 款 VE-1 TA 系列。既然是新款车型，意味着他就要比改款之前要漂亮。而2022 款 VE-1 TA系列显然做到了这一点，这款车更像是一个化着精致妆容的姑娘，人还是那个人，但是看上去就是更精致更高级了。

远远望去梯形中网和内部蜂窝状的格栅，与两侧雾灯区域形成组合，配合羽翼式LED灯组，一起增强了视觉宽度。有意思的是，虽然是一台电动车，但2022款VE-1 并没有采用封闭式的中前网，这在同级竟品中，几乎是看不到的设计。

走到车侧，你会发现2022款VE-1 TA系列 把轮毂升级到了18英寸米其林浩悦4系列轮胎，规格为215/55R18。这款18寸的轮毂叫作多条辐切削铝合金轮毂，相对于2021款的造型要有型许多。另外，还有一个变化是车身尺寸，新款VE-1 长宽高分别为4317*1789*1625mm，轴距为2610mm。由于电镀饰条的加入，新车的长度和宽度均有所增加，但轴距并没有变动。

在尾部，2022款VE-1 也有细节的调整，整车尾部通过一块半透明的装饰条相连，营造出贯穿式的效果，在保险杠部分则使用了新的设计语言。

需要说明的是，2022款广本VE-1 TA系列很清楚他的受众群体是追求时尚的实用主义者。所以在外观层面，新车增加了两种选色，分别是格陵兰白和碧光翠，并且还支持双色车身的方案，这样做的举动很明显是迎合年轻人喜好。

向智能化靠近

坐进车内，内饰延续了2021款VE-1的设计风格，调性依旧是满满的本田风格。这种细节体现在随处可见的储物格，基于本田的“MM”理念，相比同级竟品，空间利用率仍是VE-1的优点。

12.3英寸全液晶仪表盘是第一大惊喜。相较于传统仪表，液晶仪表显示内容丰富，他实现了与中控DA屏的信息交互显示。从视觉上看它，其更像一款智能电动车了，便利性上它可以实时映射导航，让人更专心直视前方驾驶。

再看中控，中控DA屏集成Carlife车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等功能。

既然外观新增加了配色，内饰当然要搭配组合起来。2022款VE-1 TA系列新增了朝气蓝和明快黄的全新色系设计，对视觉的氛围营造很好。

此外，中控操作台也是主要进行调整的部位之一。原来的按键式换挡机构改为三档自复位式的旋钮换挡，不同驾驶模式的切换按键集中在旋钮周围，操作更加便捷。需要说明的是，换挡机构的前方还新增无线充电功能。

VE-1传承本田平台化优势

不止一个人说，电动车相对燃油车在驾驶乐趣上要逊色不少。造成这个问题有2个原因，一个是电池驱动和燃油驱动上的物理区别，另一个则是技术上的积累。

新款VE-1配置了最大功率120kW的永磁同步电机，峰值扭矩280N·m。并且采用了由宁德时代提供的61.3kWh电池包。基于本田平台化上的优势，2022款VE-1 TA系列搭载了本田的SPORT EV技术，新车在以往基础上进一步改善电机工艺并对底盘进行了调校优化。

舒适模式下，2022款VE-1起步有些像燃油车，这种感受来自VE-1的加速是很线性的，在加速的中后段能够保持着稳定的动力输出，不会像有些电动车型，到了中后段会出现明显的疲软。在运动模式下会有非常快的动力响应，有明显的推背感，而且除非开启强回收模式，否则车辆的减速制动并不会有明显拖拽感。

相对参数上微调，新车最大的变化在于底盘与隔音。比如当车辆面对颠簸时，2022款VE-1的过滤变得更有质感，给人的感受更加稳重与舒适。同时，新车在隔音进一步升级之后，车辆内部听到的嘈杂音被有效阻隔更多，整车的高级感一下子就表现出来了。

60期零利率太划算

自2022款VE-1 TA系列上市以来，其推出60期0利率后就受到车主欢迎。

零利率车贷，顾名思义就是把所贷款项的利率部分设置为零，只需还银行本金部分即可。市面上常见的零利率贷款方式主要有两种，一种是“1-3年免息贷款方式”，这是市面上最常见的一种按揭方式，消费者按揭贷款买车，而自己只需要支付本金部分。

另一种是“24个月免息贷款方式”，此方式的最长时限为24个月，在规定的期限之内还款为零利息，而且不支持提前还款。

为降低消费者购车门槛，VE-1提供了“首付万元起”或“最高60期0利率”的金融购车方案（补贴上限10,000元/台）；并新增“保值融”购车方案，为选择此方案的客户额外补贴2,000元。同时，广汽本田还为符合条件的客户提供6,000元“0成本用车基金”。

如此对比下来，广本VE-1的60期零利率方案符合预算有限的年轻人，加之电动车不限行和出行费用低的优势，从成本角度考量对年轻人非常友好。

电驹小结：如今，造车新势力最缺乏的，是可靠的机械素质，而传统企业缺乏的是创新精神。本田VE-1在经过几次的升级改款后，已然兼顾了传统车企的成熟，与造车新势力般的新理念。其既能在产品硬件上让我们放心，同时在这个基础上，本田通过不断地从体验环节进行升级优化，并提高服务层面的效率，敏锐地感触到市场年轻化的需求，并紧贴着快节奏的异动，完成一次又一次的自我完善。此外，一台能上绿牌的本田，年轻人里有谁会不心动呢？