谁说性能车遥不可及？最低不到20万，开上街绝对回头率爆表
【有车以后 话题】在大部分人的印象里，性能车就是与“壕”划等号的，似乎钱包里没有个百万千万的，根本不可能拥有它。然而事实上，并非所有的性能车都是如此，讲究性价比的车型同样不在少数。
领克03+
官方指导价:19.88-25.68万元
一直以来，国内性能车市场都是合资和进口车的天下，“国产没有性能车”的说法似乎也成为了人们的共识。但随着领克03+的出现，性能车市场的垄断格局终于被打破了。
外观方面，领克03+在普通版车型设计的基础上，新增了碳纤维前唇、侧裙、尾翼、后唇等组成的全碳纤维气动套件，在提升运动氛围的同时，也为车辆带来了更好的空气动学表现。
当然，领克03+并非只是看起来运动的样子货，它搭载的Drive-E 2.0TD T5发动机，可迸发出254匹马力和350牛·米扭矩。在爱信8AT变速箱的加持下，领克03+仅需5.9秒即可完成0-100km/h加速，足以秒杀一众二三十万的合资车。
领克03+的底盘也进行了运动化调校，并配备有带横向稳定杆的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统、19英寸锻造轮毂、博格华纳第五代智能四驱系统等配置，供了更加出色的操控性能。
而为了致敬领克车队蝉联三年WTCR年度车队总冠军，领克03+还推出了CYAN定制版车型。其不仅拥有领克03 TCR赛车同款蓝色漆色和专属定制座椅，动力性能更提升至265马力，380牛·米，5.7秒即可破百。此外，它还搭载了三段可调碳纤维尾翼、BILSTEIN阻尼可调避震、米其林PS4S高性能胎和Akebono四活塞卡钳，足以让你在每一个弯道中都能够做到游刃有余，信心十足。
MG6 XPOWER
官方指导价：19.98万元
不到20万元就能拥有一台改装车，而且还能够合法上路？这件看起来完全不可能实现的事情，在MG6 XPOWER的身上居然实现了。
凶悍的直瀑式大尺寸中网、溜背车身、宽体包围、碳纤维大尾翼、扩散器、双边四出排气（实际是双出），光看这些空气动力学套件就知道，MG6 XPOWER绝对是一台不好惹的“性能猛兽”。不仅如此，该车还配备了18英寸锻造轮毂、6活塞卡钳、高性能避震、米其林PS4轮胎/PS CUP2半热熔胎,可谓武装到了牙齿。
动力方面，MG6 XPOWER虽然仅搭载1.5T发动机，但名爵为它匹配了一台高功率永磁同步电机和10AT变速箱，这套插电混合动力系统可输出305匹马力和480牛·米扭矩。同时，11.1度的磷酸铁锂电池也为它提供了70km的纯电续航能力。
为了进一步增强旗下混动车型的性能表现，名爵还专门开发了性能提升软件“X-VOiS”，也就是官方的一阶程序。当适配该软件后的MG6 XPOWER开启SPORT模式，可获得更快的动力响应和换挡速度，动力电池的最大放电功率也将增加5%。而切换到ECO模式后，则可降低0.3L的百公里油耗，用实力证明了“鱼和熊掌也可兼得”。
高尔夫GTI
官方指导价：22.40万元
在很多人眼中，大众高尔夫仅仅是一辆普通家用车。然而殊不知，从高尔夫VR6，到大名鼎鼎的高尔夫R，各个都是性能钢炮的代表。大众甚至曾将W12发动机放进过它紧凑的身躯当中。当然，说这些只是为了抛砖引玉，今天要讲的是一台大家都消费得起的平民钢炮——高尔夫GTI。
全新一代高尔夫GTI的外观、内饰设计和普通版车型相比，并无太大差异，不过从蜂窝结晶LED雾灯、战斧轮圈、双边双出圆筒排气、经典格子布座椅，以及车尾的GTI标识，还是可以感受到它的运动气质。
都说“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。全新高尔夫GTI搭载一代“神机”——第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，并支持弹射起步模式，官方0-100km/h加速时间为7.1秒。唯一遗憾的是，海外的第四代EA888并没有同步引入，不然全新GTI的极限还可以拉得更高。
与此同时，全新高尔夫GTI还对底盘悬挂、转向等进行了重新设定，并配备有DCC自适应底盘控制系统和XDS动态电子差速锁等配置，可大幅提升车辆的驾控性能。除此之外，全新高尔夫GTI出厂便自带排气声浪。当别人以为这只是一辆普通高尔夫时，低沉的咆哮声便是最好的回击方式。
斯巴鲁BRZ
官方指导价：30.88-33.08万元
提到30万级的操控之王，素有“平民跑车”的斯巴鲁BRZ绝对可以上榜。
外观方面，全新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的双门溜背轿跑设计，车身依旧短小精悍，前脸标志性的“咧嘴笑”进气格栅也得到了保留。在此基础上，新车对LED大灯、分体式尾灯、前后包围等细节进行了重新设计，前的独立尾翼则被改为了一体式鸭尾。
新车的内饰依旧是熟悉的味道，“老电视”中控屏、机械挡把、机械手刹以及大量实体按键，都非常的old school，仅全液晶仪表提供了些许科技感。
而在引以为傲的驾控方面，全新斯巴鲁BRZ也进行了一定升级。底盘采用前麦弗逊+后双横臂独立悬挂系统，轮圈增大至18寸，搭配米其林PS4轮胎，理论上可以获得更强的抓地力和车身稳定性。同时，全新前包围进气口和前翼子导气口，也可以优化车辆的空气动力学性能。
动力方面，全新斯巴鲁BRZ搭载2.4L水平对置发动机，最大功率231马力，峰值扭矩249牛·米，动力相较上一代车型有所提升。传动匹配6MT和6AT变速箱。不过可惜的是，全新斯巴鲁BRZ仅符合国六a排放标准，施行国六b标准的地区是无法办理车辆登记手续的，热爱BRZ的朋友们，且行且珍惜吧。
福特Mustang
官方指导价：36.98-40.18万元
美式肌肉车相信是不少男孩心中的dream car，野马、挑战者、科迈罗等都是经典中的经典。不过受制于排放标准、购置税等因素，大排量大马力的肌肉车很难在国内生存，唯有福特Mustang一家杀出重围。
外观上，Mustang拥有着复古美式肌肉车造型，锋利的车身线条力量感十足。而最为标志性的，当属它的“三道杠”式LED日行灯和尾灯，点亮后的视觉效果极为犀利，散发出浓浓的战斗气息。车辆内饰同样是典型的美式硬朗风格，质感虽没有德系那般细腻，但反而营造出了几分狂野的氛围。
论动力，美系谁还真没有服过谁。尽管官方引入国内的Mustang仅搭载2.3T直列四缸发动机，但你完全不用担心它的动力表现。最大功率299马力，峰值扭矩434N·m，配合10AT变速箱，动力输出可谓随叫随到、源源不断，绝对满足你对性能的渴望。
同时，Mustang还是一款前置后驱车型，这意味着你可以痛快享受赛道飘移所带来的独特乐趣。而主动电磁悬挂和后桥限滑差速器的存在，也让匹这凶悍的野马更加容易被驯服，即使是入门新手，也可以信心十足地驾驭它。
梅赛德斯-AMG A35L
官方指导价：39.98-43.98
梅赛德斯-AMG，性能的代名词，同时也是不少爱车人士追求的终极目标。总听人说有生之年能开上AMG就心满意足了，但它真的就这么遥不可及吗？答案当然是NO。
梅赛德斯-AMG A35L就是一台你能买到的最便宜的AMG，同时也是首款国产AMG车型。该车虽然对轴距进行了加长（轴距2789mm），从进口的两厢车变成了三厢车，但它的外观造型并没有因此而丧失美感。车身线条依旧流畅，19寸AMG轮圈、粗壮的双出排气和黑色鸭尾也带来了不俗的运动氛围。而长轴距，也意味着它还能承担起一些家用需求。
AMG A35L的内饰设计完美继承了奔驰家族的豪华基因，贯穿式仪表、AMG三辐式平底方向盘、经典圆形出风口搭配64色氛围灯，营造出别具一格的豪华运动座舱。
动力方面，AMG A35L所搭载的2.0T直列四缸发动机并没有遵循“一人一机”传统，因此也被挂上了“血统不纯”、“升级版A级”的标签。但不可否认的是，这台发动机的性能还是非常出色的。最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7DCT变速箱，4.9秒破百，这样的数据绝对是值回票价的。此外，车辆还提供4MATIC四驱系统，可带来更加可靠的操控表现。
奥迪S4
官方指导价：48.08万元
如果你追求性能，但又不希望太过张扬，而且非常热衷于“扮猪吃老虎”的话，奥迪S4绝对是最合适的选择。
外观方面，奥迪S4的设计风格虽然非常运动，但不管是车身造型、蜂窝状进气格栅、“断眉”大灯和尾灯，还是19寸奥迪Sport轮圈和红色卡钳，都和45TFSI的A4L如出一辙。只有通过中网的S4标识、双边四出排气，才能辨别出它的性能身份。如果不仔细看，真的很容易认错。
奥迪S4的内饰就更是如此了，虚拟座舱设计、D型方向盘、碳纤维饰板等，几乎于顶配A4L一模一样，真的是将低调进行到底。而作为一款B级轿车，奥迪S4的空间、舒适性等也完全可以胜任家用“买菜车”的角色，非常实用。
相比于撞脸A4L的外观、内饰，奥迪S4的动力性能可是非常高调。车辆搭载了一台EA839 3.0T V6发动机，可输出354马力的最大功率和500牛·米。同时，它的传动系统匹配了来自采埃孚的8速Tiptronic变速箱，传动效率和稳定性毋庸置疑。奥迪的精髓——带有托森机械中央差速器的quattro全时四驱系统自然也不会缺席。在这套动力总成和quattro的加持下，奥迪S4可实现4.7秒的0-100km/h加速，性能相当炸裂。
这样一款兼顾性能和家用，并拥有3.0T V6发动机、8AT变速箱、354马力、4.7秒破百能力的性能车，售价却不到50万元，绝对称得上是最具性价比的V6车型了。
编辑总结
以上这7款车型有着各不相同的特点，或擅长于操控，富有驾驶乐趣；或热衷极致性能，乐于营造更加刺激的驾驶体验。但它们都有一个共同特点，就是并非遥不可及。只要肯努力，这些车很有可能就会成为你人生中的第一辆性能车。
好了，今天的话题就到这里了，不知道以上聊到的车型中有没有你们的dream car呢？反正小编我是相中S4了，虽说现在距离目标......不说了，我这就接着搬砖去了。
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