卷土重来的前途汽车，能否“起死回生”？
沉寂了很久的前途汽车，最近就有新消息了。
12月10日，前途汽车官方发布了一张海报，上面写有“好久不见，我又回来了”、“我是年轻、充满活力的”、“给自己的一个flag、我要努力的”等等等等……。
很显然，前途汽车又要卷土重来了。
作为最早一批的造车新势力车企，前途汽车成立于2015年，母公司是长城华冠，是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产企业。
首款车型前途K50由前途汽车自主设计研发和制造，定位是高性能电动跑车。
早在2015年4月，前途K50就亮相了上海车展。2016年的北京车展上，前途K50还首次亮相了敞篷版纯电动跑车。
可以说在当时，前途汽车还是颇具知名度的。
而且前途汽车的名称起得也非常好，再加上前途汽车的LOGO设计，是一只展翅的蜻蜓。
2018年8月8日，前途K50正式上市，官方指导价75.43万元，补贴后的售价为68.68万元。
新车定位是两门两座的纯电动超跑，在外观设计上看起来非常的有范，丝毫不输法拉利和兰博基尼。
车身尺寸方面，长宽高分别是4634/2069/1253mm，轴距2650mm。
动力上，前途K50配备了前后双电机的电动四驱系统，电池容量为78.84千瓦时。最大功率280千瓦，最大扭矩580牛米，4.6秒可破百。
综合的续航里程达380公里，最高时速200km/h。
原本以为，入局早、看起来高大上的前途汽车前途应该一片光明。
也许是因为车型太小众，也许是因为售价太贵，或者是当时消费者对于纯电动车的接受程度还不高。
总之，各方面看上去都非常不错的前途K50上市后的销量非常的差，一年仅仅卖出了131辆车。
以至于当时有媒体就质疑，前途汽车是否有前途？
很快，到了2020年10月，就有媒体曝出前途汽车位于北京的全国首家直营店已经退出，旗下车型停产。
这家店是在2018年4月，前途汽车在全国开设的首家体验店。
仅仅开业了一年半，就关门了。
与此同时，位于苏州市虎丘区前途汽车的生产基地，也开始荒废。
实际上，早在2020年3月，就有前途汽车的员工以及供应商就开始到前途汽车的生产基地讨要薪水和货款了。
也就是那个时候，前途汽车就已经陷入了困境。
今年5月，曾有消息称法诺集团即将接手前途汽车。
不知道此次重新回到公众的视线，前途汽车的命运将会走向何方。
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