原厂大尾翼 动力换新 新款菲斯塔能否东山再起？

现代旗下的菲斯塔车型和思域、03等车型同样标榜运动，但在销量上却相差甚远。面对同级别车型数以万计的销量，菲斯塔月销量甚至不过千辆，造成如此惨淡的销量的原因到底是现代的品牌力不够还是菲斯塔的产品力不够？在近日，菲斯塔新车型申报的消息流出，新款车型的改变能否让菲斯塔的销量回暖吗？

从新车的图片上看，新款菲斯塔相较于旧款菲斯塔车型，运动气息更加浓郁，外观上的改动并不算少。原本的倒梯形镀铬中网换成大尺寸熏黑式的多边形中网，同时和大灯组融为一体，两侧导风口处的样式有所更新，前铲样式也变得更为突出和战斗。

轮毂样式则变为五条幅的动感轮毂，刹车卡钳也被喷涂成富有运动气息的红色，不知道性能上有没有同步提升。车尾尾部的更新则比较重大，虽然依旧使用熏黑的贯穿式尾灯，但是在下方新增了两个三角形的轮廓灯，后包围样式换新，双边双出排气也换成了双边四出的排气，只是矩形的排气孔观感不算优秀，原本尾部的小鸭尾扰流板则是换成了造型夸张，尺寸硕大的尾翼，车尾所提升的战斗气息可不只是一点半点。整体看来，相比于旧款车型，外观上会更加运动，也更符合当下年轻消费者的审美。

且新款菲斯塔提供两种版本的车型，分别为搭载运动套件版的运动版车型和普通版车型，普通版车型的尾部设计应该会较偏向现款车型的设计，排气依旧是双边双出，尾部扰流板也不会有变化。且新款菲斯塔预计在内饰、配置和车身尺寸等方面的提升应该不大。

此外，新款菲斯塔的动力系统也有更新，将搭载全新的1.5T发动机，现款车型的老款1.6T发动机可能会被舍弃，依旧匹配7速湿式双离合变速箱。新款发动机的最大功率为147千瓦，相比现款1.6T车型的高功率版本150千瓦的功率相差无几，动力表现预计也是一样。

新款菲斯塔预计会在2022年某一时间上市，更加战斗的新款菲斯塔也更加吸晴，原厂带大尾翼的车型也并不算多。但是新款菲斯塔在动力上并没有什么提升，光靠外观吸引消费者是不可取的。产品力并没有什么提升，作为一款不算热门品牌的车型，没有足够出众的产品力是打动不了消费者的，预计新款菲斯塔的上市并不会给菲斯塔的销量带来很大的帮助。

（图片来源于网络）

编辑｜ｙｙ