【到店实拍】吉利帝豪L：预售10万左右，车头夸张，空间管够
【有车以后 到店实拍】今年9月份，吉利汽车发布了新款紧凑型家轿帝豪L，新车可以看做是帝豪GL的改款车型，内外均采用全新的家族式设计，配置也偏向智能化，同时即将在近期上市，预售价9.99-10.99万元。目前帝豪L已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
▉ 15秒读懂帝豪L
1.定位为紧凑型家轿，长度接近4.74米，轴距2.7米；
2.采用全新家族式设计，更加年轻、时尚；
3.车内智能化配置较高，有车联网、远程控制、智能升级等功能；
4.提供有1.4T四缸发动机，匹配8速CVT无级变速器；
5.百公里综合油耗6.7升，今后将会有混动版推出。
▉ 外观
帝豪L的外观，看起来不同于吉利以往其他车型那般斯文，而是更加“重口味”。这是采用了吉利4.0家族设计的车型，外观的“能量风暴”式设计源于Vision Starburst概念车，而10月份上市的博越X也采用了相同的设计语言。
新车的亮点集中在了车头的“大嘴”设计，内部结构也颇为复杂，甚至有某款日系中级轿车的味道，总之足够夸张，至于消费者能不能接受，就有待日后观察了。
大灯灯组呈现出来的造型还挺犀利，配置方面，实拍的高配版车型配备了LED大灯组、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯等功能，另外车头还有360全景影像摄像头、毫米波雷达等主被动安全、驾驶辅助设备。
新车的侧面比例、轮廓跟帝豪GL没有太大的差异，也就门上的折线有些变化罢了。尺寸上，帝豪L的长宽高为4735×1815×1478mm，轴距为2700mm，尺寸上与帝豪GL基本相近。
车尾设计没有了车头那种夸张的气息，贯穿式的尾灯设计让车尾看起来更有层次感，中间还有黑色饰板点缀，佐以GEELY英文标识印在表面，突出品牌标识。
实拍的顶配版车型，配备了17寸的五幅式双色轮圈，与之匹配的是以经济、舒适为需求的阿特拉斯AS380型轮胎，备胎则是非全尺寸规格，配备在后备厢下隔层。
▉ 内饰
帝豪L的全新内饰设计我给予好评，浅灰色与蓝色双拼的配色看起来很舒服，而整体也呈现出简约风格，同时还保留了一些必要的物理按键，方便市场使用，而做工用料的质感都符合、甚至超越了其定位的水准。
方向盘采用平底造型，表层为皮革+缝线包裹，手感不错，左右两侧配备了语音控制、蓝牙电话、定速巡航、车距调节、多媒体与仪表盘控制等功能的按钮，方向盘整体支持手动的上下+前后调节。
仪表盘为10.25英寸液晶屏幕显示，可显示车辆状态、导航、多媒体等内容，画质表现不错。
中控台上是一块12.3英寸触屏，内置了银河OS车机系统，支持车联网功能，有在线导航、在线音乐、蓝牙连接、语音控制（多媒体、导航、电话、空调操作、天窗）等实用功能，还支持FOTA云端智能升级。
实拍车型采用的了皮革座椅，舒适度算是不错，主驾驶座椅配备有多向电动调节、加热功能。
第二排配备有三个座位，带有中央扶手与杯架，整体空间表现优秀。
车内储物空间不少，能够满足日常使用需求，而后备厢容积也足够大。
▉ 动力&底盘
实拍的帝豪L，配备了吉利自主研发的1.4升四缸涡轮增压发动机（1.4T），匹配可模拟8速CVT无级变速器，最大可输出141Ps马力与235N·m扭矩，据闻日后还会有混动版推出。
根据官方公布的信息显示，帝豪L支持加92号汽油，油箱容积为55升，在较为严苛的WLTC综合工况下，百公里的油耗为6.7升，表现还是不错的。
底盘方面，帝豪L基于BMA架构研发而来，采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式，配备前通风盘式、后盘式刹车系统。
▉ 点评
帝豪L的亮点在于年轻化的设计、大空间、智能化配置以及成熟的动力系统，相信能够吸引对吉利品牌信赖的消费群体。当然，帝豪L也是吉利品牌向上发展的一个缩影，竞品类似奇瑞艾瑞泽5 PLUS、长安逸动Plus实力也是不差，日后它销量表现如何，还有待售价与优惠政策的表现。
实拍车型：吉利帝豪L 2022款 1.4T CVT至尊型（映日红）
预售价格：10.99万元
车型动力：1.4T发动机 / 模拟8速CVT无级变速器
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